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台北市大重機事故2020年死亡率為普通機車5倍

自由時報 2020/12/22
大重機事故死亡率是普通機車5倍 重機肇事熱點曝光!
(台北市交通警察大隊統計)
網址連結:
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3388535

整理:(台北市交通警察大隊統計)
台北市大重機車輛登記數, 到2020年10月登記2萬4815輛。
2020年截至12月21日,台北市大型重型機車交通事故死亡人數為3人。
大重機交通事故中死亡件數占0.3%。回推事故件數就是1000件左右。
普通機車總事故件數死亡件數占0.06%。
大重機事故死亡率明顯偏高,而大重機事故常與速度有關。

另一則新聞:
自由時報 2020/12/21
百萬紅牌重機自撞華江橋墩 騎士腦漿外溢當場死亡
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3387516

另一則台南的新聞:
yahoo!新聞 2020年12月14日
台南龍崎通往高雄內門的182縣道,重機騎士自摔慘死。
https://tw.news.yahoo.com/又-樁-疑過彎車速快-重機騎士自摔慘死-065244360.html

阿婆有在說: 騎卡慢咧啦!趕羚羊 騎那麼快咩甲洨喔?
https://www.youtube.com/watch?v=bg0jpZKInrQ

大重機發生車禍次數占比例與普通機車差不多, 但死亡率明顯偏高。
原因就是重機速度明顯比較快, 人包鐵, 速度又那麼快, 一不小心就G了!
或許這一次只是摔落山溝沒事爬出來, 下一次搞不好就蒙主招喚了!

吃燒餅哪有不掉芝麻的?重機本身就是要快, 本來就比較危險!
重機人數又不多, 大家給點尊重給點路權好嗎? 揪咪!
2021-01-15 9:41 發佈
閱...................


請問樓主所要闡述的重點是?
108年普通機車大該死亡40人,行人27人,自小客2人,計程車2人

依照樓主的論點
搭計程車比開自小客危險很多,應該全面禁止搭計程車?
還有人在搭飛機就可能造成病毒入侵,所以臺灣完全鎖國?

有些事情其實還是要衡量利弊得失
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
意思是說機車跟重機發生事故都是,台灣人愛耍帥,愛騎快,會發生事故都是(快)為主要原因,經過無數歷史教訓,人類永遠都是學不乖,等到重傷殘疾才在心中說早知道如此何必當初。
分母差異太大
這個比例完全沒有參考意義
居心叵測
風~~
既然講到這個

怎不順便說說事故的主要肇因為何?
重機就是要快?
誰說的,我就少超過100在騎
你這種畸形的觀念去騎車才是釀禍的主音
會這樣做結論的數學大概也是不及格吧,分母取樣數根本不能相比,如果統計是這樣做的數學老師都切腹了。笑死XD
垃圾統計
100萬台機車發生一件車禍,比例是0.0001%
3萬台大型機車發生一件車禍,比例是0.00333%
兩者母體差異那麼大
統計上這種應該視為無效的比較
Leonyang1603 wrote:
誰說的,我就少超過100在騎


報告~也是超速

重機本來就是要快沒錯啊!我不否認~哈
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