我騎車也開車
所以我支持機車
直切左轉+行駛雪隧+150CC以上直接上快速道路及高速公路
每次上班工作開著車
無不看到開著動輒1-2頓車體的違規車輛
違規事項諸如:
駛錯閘道倒車
未依規定變換車道
未禮讓輛直行車任意左轉
以及一堆的違規事由
但台灣依舊允許其左轉跟上封閉道路....
想到就覺得很可憐
鄰近國家只有泰國 韓國 跟 印尼 禁止上快速道路
相反的 不只是越南等國
連對岸機車都擁有比我們更大的路權
連當初加入WTO的要求都沒達到
反觀台灣汽車駕駛人素質低劣
卻有一些人大聲反對機車權益
跟房市既得利益人士反對政府打房一樣
甚至發文...我看的都覺得羞X....
作為機車事故最大肇責主因的"汽車未依規定變換車道"依舊被輕忽...
卻開著動輒1-2頓車體到處違規...
然後說我也有騎車但我反對你左轉也不同意你上高速公路....
何時才要禁止素質低下的汽車駕駛左轉+禁止其上高速公路...
日本125cc以上機車就可以擁有的權利
歐洲50cc以上機車就可以擁有的權益
被既得利益者給打壓....
然後用三寶機車作為反對依據...
照這般理由
"你"為何不禁止最大肇責群體的汽車車輛上路....?
lqc wrote:
我騎車也開車
所以我支持機車
直切左轉+行駛雪隧+150CC以上直接上快速道路及高速公路
每次上班工作開著車
無不看到開著動輒1-2頓車體的違規車輛
違規事項諸如:
駛錯閘道倒車
未依規定變換車道
未禮讓輛直行車任意左轉
以及一堆的違規事由
但台灣依舊允許其左轉跟上封閉道路....
想到就覺得很可憐
鄰近國家只有泰國 韓國 跟 印尼 連對岸都可以
台灣汽車駕駛人素質低劣
卻有一些人反對機車權益
跟房市既得利益者人士反對政府打房一樣
甚至發文...我看的都覺得羞X....
作為機車事故最大肇責主因的"汽車未依規定變換車道"依舊被輕忽...
卻開著動輒1-2頓車體到處違規...
然後說我也有騎車但我反對你左轉也不同意你上高速公路....
何時才要禁止素質低下的汽車駕駛左轉+禁止騎上高速公路...
日本125cc以上機車就可以擁有的權利
歐洲50cc以上機車就可以擁有的權益
被既得利益者給打壓....
然後用三寶機車作為反對依據...
照這般理由
"你"為何不禁止最大肇責群體的汽車車輛上路....?
也不是所有開車的人都違規
騎機車的也是有違規的人在
那是人的問題,難道今天騎車他就乖乖守規矩,開車他就一路違規?
我個人是不贊成重機上高速公路
除了高速公路上下班塞車已經夠嚴重,開放機車只會更塞
最主要的在高速下發生事故,騎士受傷的嚴重度、死亡率絕對遠高於汽車駕駛
既然覺得台灣汽車駕駛人素質低劣,為何又要冒著生命危險去跟這些人爭道?
至於那些素質低下的汽車... 比較有效的嚇阻做法是嚴重的或累犯的額外加一個扣車
有些人不怕罰錢 怕被拖吊,你跟他說再違規要強制扣留車子一個月你看他跳不跳腳
台灣交通法規的處罰就是太軟弱,罰個什麼300、600的,真的是小孩玩扮家家酒
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