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廢除兩段式左轉,才能徹底減少交通事故

現在左轉機車容易出意外,根本就兩段式左轉政策害的。

其實有腦袋的人想一想就明白了。

在機車可以直接左轉的時代,直行的汽車知道機車有可能會突然轉過來,因此過馬路時都會習慣性的減速看一下有沒有機車要左轉。

而機車知道左轉時會有直行車衝過來,也會減速看清楚才決定要不要左轉。

因此,沒有機車兩段式左轉的政策之前,汽機車駕駛人都知道過馬路要減速。

實施機車兩段式左轉之後,汽車會覺得機車一定會兩段式左轉,於是就放心大膽的不減速開過路口,於是遇到偶爾違規的機車,根本反應不過來。

簡單的邏輯推演,可以知道,機車兩段式左轉根本就是害汽車駕駛人喪失防衛駕駛觀念、增加路口汽機車肇事的元兇。

而且,機車跟在汽車旁邊轉,汽車可以保護機車、機車又能替汽車開路,這才是是雙贏局面。

只有廢除兩段字左轉,讓機車跟著汽車一起轉,才能真正消滅機車左轉肇事事故發生的機會。

請大家支持待轉大富翁,讓廣大的機車族群的聲音被聽見,督促政府廢除生雞蛋無、放雞屎有的無腦兩段式左轉政策。
2020-12-21 15:24 發佈
大明招討大將軍國姓 wrote:
現在左轉機車容易出意...(恕刪)


我如果是這位騎士,我會和你說,我就是要左轉,所以我就靠左線,後面的車就撞我了。
我就是按照三寶指示的左轉靠左,右轉靠右,汽車就撞我了。
所以要賴給汽車駕駛要100%全責。
可是人不見了。
三寶的思維是我們無法理解的。
汽車的靈活度,煞車距離---,都和機車不同,政府為了保護機車族,這些三寶還不知,真的夠了。
還有重機,根本就不該開放,都是被亂吵的。
大明招討大將軍國姓 wrote:
現在左轉機車容易出意...(恕刪)

是吗? 實際狀況相反吧!
大明招討大將軍國姓 wrote:
..機車跟在汽車旁邊轉,汽車可以保護機車、機車又能替汽車開路,這才是是雙贏局面。....(恕刪)


給你,蔣幹畫
兩段式左轉比較安全好嗎
之前待轉大富翁的訴求是
"不強制"待轉
習慣待轉的人就去待轉
想要直接左轉的機車就跟汽車一樣走最內線跟著車流左轉

沒待轉被撞
原因幾乎都是在外線直接跨越多個車道直接左轉
這種行車動線換成汽車也會出車禍

沒有說兩段式一定比較安全
也很多新聞是機車在待轉去被車撞

直接左轉也沒多危險
紅黃牌機車不是也都這樣左轉都沒事

兩派都有支持的對象
各取所需"不強制"待轉
自己走自己想走的路線就好
大明招討大將軍國姓 wrote:
現在左轉機車容易出意(恕刪)


現在有人被殺,根本就是殺人有罪政策害的。

其實有腦袋的人想一想就明白了。

如果開放可以任意殺人,路人知道可被隨時會被殺,出門都會穿防彈衣或注意提防。

簡單的邏輯推演,可以知道,有人被殺根本就是殺人有罪政策害路人喪失防衛觀念、增加兇殺案發生的原因。

只有廢除殺人罪,才能真正消滅兇殺案發生的機會。

請大家支持「待轉世大富翁」,督促政府廢除生雞蛋無、放雞屎有的無腦刑法殺人罪。
現在有車禍一定是政府開放汽車造成的!只要全面禁止汽機車就可以消滅車禍!
大明招討大將軍國姓 wrote:
現在左轉機車容易出意(恕刪)


騎車的跟開車的,看法想法都不太一樣
不過騎車的時候,我都會看清楚是否有車才轉
雖然有些大路口沒待轉,我還是會去待轉
至於這樣做 好?不好? 只有我自己知道
待轉?不待轉?似乎大家說的都有道理
只要尊重自己的生命,不要像三寶似的想轉就轉
畢竟命一條,有時候一個不注意就會造成二個甚至多個家庭破碎
superleon13 wrote:
我如果是這位騎士,我(恕刪)


所以意思是,一堆沒在看後照鏡的,要左轉前先切內線,一樣在切內線時被撞。

差別只在於路口被撞,或提前至切內線時被撞而已!!

當然,一些鐵齒的不信這些,

但這些事實,早在台灣早期尚未強制二段式左轉就活生生發生過的歷史。

再改回來,也不過是歷史再重演,然後再重啟強制二段式左轉,

然後又一群人起來抗議,或又取消....然後再強制....再取消...再強制....

如此無限循環嗎?
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