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自從有了高雄捷運,車子變得不常開了。

本來車子每天上班來回40公里有吧!
現在都坐捷運上班了,車子完全沒有在開了,
這樣車子是不是很容易壞掉?
需不需要假日開出去晃個10公里比較好?
2008-05-19 9:21 發佈
1. 閣下的住家與工作地點...都剛好在高雄捷運站附近??
恭喜 !!

2. 如果不常會用到車子.......可以考慮出售
基本上......每年的稅金是一筆錢
固定的停車費用.........也是一筆錢

3. 如果不幸是停路邊....長期不作動.....日曬雨淋+冷脹冷縮
的確是比較會零件老化

4. 為了怕零件老化...還故意假日開出去晃個10公里??
是車服務人...還是人伺候車??
會否稍辛苦了些??
除非是住家跟上班的地點都在捷運站附近
不然光是等它的轉乘車就夠你等的(25分到30分一班)
有次出差作高鐵到高雄
在轉捷運到中央公園那裡
妳們高雄人幸福啦 捷運作的真是漂亮 起碼比台北亮眼多了
至於你的車建議還是發動跑一下會好點

vege1219 wrote:
本來車子每天上班來回...(恕刪)


不介意的話,我可以幫你開嗎??
我也在高雄....^^
我也覺得還是要多少開一下,因為聽說不開真的比就容易有問題~~
平日省下的油錢

拿去假日出遠門兜兜風也不錯
我喜歡研究車~
enz♂ wrote:
1. 閣下的住家與工...(恕刪)

平時停騎樓下,沒有日曬雨淋的問題,
車子還是會用到,只是機率變小了,不是完全不開
捷運站都剛好在出口不遠處,所以不用轉乘交通工具
菩提梧桐 wrote:
我也覺得還是要多少開...(恕刪)

我也是聽說這樣,所以才上來問看看~~
謝謝大家給的意見!
vege1219 wrote:
平時停騎樓下,沒有日曬雨淋的問題,


平時停騎樓下 = 長期佔用騎樓 ??

就算是停自宅騎樓下......長期不作動.....日曬+熱脹冷縮
的確是比較會零件老化

還是需要開出去跑一跑.........

尤其是某些歐系車種......耗電較大......連續兩周不開...就會沒電的........更需注意

還是一句老話 :
車是買來方便車主的....不應是人伺候車
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