先看個影片介紹
https://www.youtube.com/watch?v=TMqLGcU0rHw
它最厲害的競爭力就是價格 2.88萬至3.88萬人民幣（約12.7萬至17萬台幣）
而且車子小 但是卻是4人座
不說最低接那台13萬的 連冷氣都省掉
最高階的性能 極速 100 公里，續航 170 公里
我認為其實就蠻符合一般 平日出門購物接送小孩 甚至通勤上班的需求
續航170KM 以住台北的人來看 大概 也是剛好夠假日 去白沙灣海邊看個海再回來
雖然只有漫充 但是如果 充電座夠普及 會更沒有續航壓力就是了
我是覺得真的很棒
不要用一般汽車觀點來看 用機車的觀點看
這樣車的大小跟價格根本就是完美的一台車
如果在台灣上市 類似的產品就算不能走高速公路 我也能接受
只要頂配版可以在25萬以內 我真的會手刀衝去買一台
大家怎麼看?
wugubike wrote:
扣除政府的補貼後原價(恕刪)
看了幾部頻測 據說這台是完全沒吃那裡的政府補助?
買的時候完全沒有什麼 補助專案
就是實車實價 帶加上 中國那邊的牌照費之類的而已
實際怎樣我就不清楚了
龜山島主 wrote:
這有賣點...鄉下住透天...買菜接送小朋友..上下班...
一堆在跳針...里程...慢充的...都是都市思維..
要開電動車 不管是這台 或特斯拉 住透天 真的是基本
不然光是要回家要充電 真的就弄死自己
甚至連 充電式的機車也一樣
我老家在台南花園夜市旁 也還是住透天..要是有一台這個 真的方便到頂天
如果今天我是在南科上班
要從花園夜市到南科 單趟大概20公里...騎機車上下班 真的累死 遇到下雨冬天更痛苦
但是 開這樣的車 號稱續航170KM 就算續航打對折也有85km 上下班 真的綽綽有餘
慢充也沒差 反正回家 就插上開始充電
畢竟 9個小時是從0到100%...只用掉一半電 那就是4.5小時就充滿
現實使用 除非忘記充電 誰會這樣極限的用到剩10%以下才充電?
內文搜尋
從 APP 打開
X