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重機爲何不能停機車停等區?

今天在南迴路上騎車差點領便當,進入丹路部落看到前方紅綠燈時減速,習慣騎車時注意後方車輛,沒想到後方的砂石車竟狂按喇叭在紅燈剛換時硬闖,俺反應快切到路旁,橫向要轉進幹道的轎車也急踩煞車,就這樣讓它闖過!反射動作要記它車牌沒想到上面根本是泥巴覆蓋到完全看不清號碼,這些垃圾駕駛。

有個重機網紅說他停車時,不只會選前方有能閃避的安全區,而且都是打一檔手抓離合器等紅燈,並看著後照鏡的來車,在台灣!俺是直接切入機車道比較符合現狀;而且車道上汽車前的機車停等區爲什麼禁重機停?一樣二輪人身安全應該是平權的,經年累月台灣特規的梭汽車分道制,已經讓台灣駕駛養成錯誤車道權問題。
2020-11-11 9:38 發佈
文章關鍵字 車停等區
chenenhsin wrote:
今天在南迴路上騎車差...(恕刪)

在台灣 重機是很尷尬的產物
重機是可以上快速道路 可是塞車的時候卻一直鑽車縫

我認同樓主的想法
用輪子區分就好 當成一般機車管理好了
台灣市區還是機車方便 所以重機大部分時間是用機車的模式在行駛
而且選擇重機很大原因 也是因為兼具機車的靈活性 如果必須完全按照汽車模式 那開車還比較舒適
報警會調監視器
有機會吊消他的號牌
加上闖紅燈跟逼車
深深感覺這種區分真的很擾民,不管幾CC機車就是機車,排氣量大小只是用來區分稅金,這樣管理不是簡單多了。
個人觀點...

我沒大型重機,但我不會敵視大型重機,飆車、違規是少數人的行為,汽、機車違規也不算少數,我也經常看到紅牌在馬路上依速限行駛,除了投以羨慕眼光,聆聽車子的聲浪,心裡也會為他比個讚!

至於大重個人覺得不要過度要求,他就介於汽車跟一般機車中間,行駛機車道也不會擋人家太多,汽車道鑽個車縫只要不要貼太近嚇到人我也覺得OK,至於上國道雖然不反對,但真的覺得很危險,那些危險多說又要被炮,反正要小心就對了。
chenenhsin wrote:
今天在南迴路上騎車差(恕刪)

法規規定...
古有白馬非馬,今有大型重型機車不是機車
三角鐵 wrote:
法規規定......(恕刪)

所以我才提這個問題!不准重机隨意進入机車道,但現實是守規的重机騎士,於停等信號是遭後方來車追撞死亡率太恐怖了,現實上在停止時的車陣中重机鑽往前方區與車‘共享’車道,不如讓重机能停入停等區,法規有瑕疵就該出修正不是嗎?現狀就是重机騎士被逼爲安全而違法
用你的標題就可以google到
道路交通標誌標線號誌設置規則174條-2啦
繁體字應該看得懂吧
要修法跟立委講看會不會理你
政府管理重機

停等機車停等區 : 違規,因為你是汽車
上高速公路 : 違規,因為你是機車
停放機車停車格 : 違規,因為你是汽車
要走蘇花改 : 違規,因為你是機車
要進行車道分割: 違規,因為你是汽車

今天你精神分裂了嗎?
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