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取消兩段式左轉 柯P真心話



危險的是外車道左轉 內車道右轉

不是廢禁行機車 不強制待轉

到底要怎樣才能讓市長明白啊

取消兩段式左轉 柯P真心話

而且那裡明明就是兩線道阿

台灣地狹人稠

要比應該也是跟法國西班牙義大利等古老城市比吧
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
2020-09-27 22:26 發佈
幹話連篇,光主持人的引言就帶有嚴重的偏見與歧視
機車格收錢、違停就拖、多開交通罰單........把機車族全部趕去坐捷運、UBIKE、共享機車.....這是老柯的核心想法。


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台北車站忠孝西路那段,

居然一樣不開放機車行駛,

代表他一樣這是過客,

從此一路滿意度下滑,

北市民有沒有感最清楚。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
很難,取消2段式左轉,怕事故慮就直線上升。
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
小人物櫻木 wrote:
怕什麼?怕想起來?新(恕刪)


三立報導的
我個人是打個問號啦~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
併排停車必檢舉 wrote:
台北車站忠孝西路那段,

居然一樣不開放機車行駛,

代表他一樣這是過客,

從此一路滿意度下滑,

北市民有沒有感最清楚。

忠孝西路是真的該開放行駛機車了,
替代的市民大道只有兩線道,車流量也極大,
早就該讓忠孝西路恢復原本的功能了。
想當年還沒開始實施兩段式左轉時,那年頭還沒強制戴安全帽,在台北市大街小巷騎也都跟四輪一樣先換道至內側車道再左轉,也不曾發生任何事故,只是有些路段禁行機車,如台北車站前的忠孝西路等路段,需要繞道而已,只要觀念正確依交通規則行車,哪會有危險?
他沒有說要全部強制二段轉吧

他講的是要就全部開放要就全部強制,用每個路口去分讓人無所適從

雖然交通部肯定只會看到全部強制
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