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慢車道內有汽車專用左轉車道跟燈號,機車卻還要同車道兩段左轉停等?

老婆開車去台中澄清醫院附近
路經台灣大道與永福路口慢車道被後面要左轉的車子叭

回來抱怨 慢車道怎會有這樣的狀況

我想想不可能啊!不是慢車道嗎?

結果調閱行車紀錄器 真的佔用了人家的左轉道
當然這是錯的.....錯的! 要注意路況阿!


不過
這誰設計的啊
慢車道有左轉專用燈號跟車道就算了
重點是居然 慢車道
機車還要在兩段左轉停等區待轉耶!
這也太莫名奇妙了
慢車道內有汽車專用左轉車道跟燈號,機車卻還要同車道兩段左轉停等?
2020-09-19 9:23 發佈

我覺得比較神奇的是,有轉彎車道就算了,轉彎車道還比直行車道寬?
dc1132 wrote:
重點是居然 慢車道
機車還要在兩段左轉停等區待轉耶!
這也太莫名奇妙了



哪裡莫名其妙了
這是工業區往台中市方向
上下班時間車輛擠爆
如果沒有兩段式待轉區
就算把機車停等區擴大也沒用
總有機汽車會擋住直行道
造成大家都動彈不得
可以麻煩大大解說一下慢車道有左轉專用燈號及車道有甚麼缺點
一般都怎麼做
該如何做比較好嗎
台灣大道到處都有這種設計
不是只有這路口特別不一樣
台中的路很喜歡硬畫出 左轉車道

像 五權路 如果要照標線走
就是一路 扭來扭去

台灣大道
圖上這個路口
要左轉的機車 跟著左轉車道跟號誌走就好了阿!!
強制待轉是有事嗎?

快車道有左轉 車道跟號誌
慢車道也有汽車專用的 左轉車道跟號誌
真是......無言!
leecheelin wrote:
可以麻煩大大解說一下慢車道有左轉專用燈號及車道有甚麼缺點
一般都怎麼做
該如何做比較好嗎
台灣大道到處都有這種設計
不是只有這路口特別不一樣

其實如果汽車需要這左轉,前一個路口就先從慢車道轉進快車道,慢車道機車公車就在多了,沒必要為了能讓汽車在慢車道左轉,綠燈時還卡了一輛汽車在路口等左轉燈.
dc1132 wrote:
台中的路很喜歡硬畫出(恕刪)

因為"中工二路"出來的車,無法進入台灣大道
左轉永福路
因為少數服從多數啊!

有人覺得這樣規劃很好,也有人覺得很爛。
dc1132 wrote:
老婆開車去台中澄清醫...(恕刪)

依照法規這根本是違規,明明就有規定慢車道不能左轉,那就跟之前高雄快車道能右轉一樣,它要這樣搞不如撤掉分隔島,把快車道設兩個獨立的左轉專用道,然後兩條直行車道,最邊邊就設置公車停靠站以及右轉車道這樣才能使道路順暢。
會不會這車道是設計給機車走的,你誤闖機車道!!
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