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請教各位先進對「轉彎線」的看法,以及實務上有無因此產生事故的責任認定

會有這個疑問
是大多數人轉彎的時候都會有跨越的問題

依道路交通安全規則第90條規定:

依據道路交通標誌標線號誌設置規則(以下稱設置規則)第189條規定:
「轉彎線」用以指示車輛轉彎之界限
依實際需要劃設之
該標線為白虛線

依設置規則第180條規定:
該「轉彎線」係屬「指示標線」類別
再查「指示標線」定義為「用以指示車道、行車方向、路面邊緣、左彎待轉區、行人穿越道等
期使車輛駕駛人及行人瞭解進行方向及路線」(設置規則第148條第3款)

規則189條內文字「界限」
依教育部重編國語辭典修訂本係為兩地分界的邊線
有不可跨越之涵義

再依同規則180條
「轉彎線」係屬「指示標線」類別
非屬「禁制標誌」
前後文字意義似有相異

不知道大家的看法如何?

下圖中虛線即轉彎線
請教各位先進對「轉彎線」的看法,以及實務上有無因此產生事故的責任認定
2020-08-06 15:11 發佈
louisno36 wrote:
依道路交通安全規則第90...(恕刪)

其實這個東西就是人品阿,轉彎如果是雙線道,右轉靠右、左轉靠左,三不五時就遇到轉彎後直接切進來另一個車道,我都不會吝嗇我的喇叭
這個我問過
交通管制工程處說:
「轉彎線」係屬參考標線並非不可跨越
交通隊說:
轉彎線並非車道線跨越無罰則也不須打方向燈

louisno36 wrote:
會有這個疑問
是大多數人轉彎的時候都會有跨越的問題

依道路交通安全規則第90條規定:

依據道路交通標誌標線號誌設置規則(以下稱設置規則)第189條規定:
「轉彎線」用以指示車輛轉彎之界限
依實際需要劃設之
該標線為白虛線

依設置規則第180條規定:
該「轉彎線」係屬「指示標線」類別
再查「指示標線」定義為「用以指示車道、行車方向、路面邊緣、左彎待轉區、行人穿越道等
期使車輛駕駛人及行人瞭解進行方向及路線」(設置規則第148條第3款)

規則189條內文字「界限」
依教育部重編國語辭典修訂本係為兩地分界的邊線
有不可跨越之涵義

再依同規則180條
「轉彎線」係屬「指示標線」類別
非屬「禁制標誌」
前後文字意義似有相異

不知道大家的看法如何?
...(恕刪)
開車是要安全,不是為了怕罰或被檢舉
外側三寶車輛不參考標線常常擠壓內側車道的轉彎空間
稍不注意就是碰碰車
修車隨便都好幾萬會比罰單幾百塊爽?我不信
louisno36 wrote:
會有這個疑問是大多數(恕刪)


個人理解~轉彎線大概就是代表~
是否有切西瓜的行為?
是否有至道路中心才轉彎?

沒人檢舉~跨不跨越~隨便吧~反正也沒事~
如有事故~應該會列入肇責判斷的依據吧~
道路交通標誌標線號誌設置規則第一章第1條開宗明義寫著:本規則依道路交通管理處罰條例第四條第三項規定訂定之,那麼來看母法『道路交通管理處罰條例』的內容:

摘錄第48條 汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。



第一項第二款之不依標誌、標線、號誌指示有罰則,查與轉彎有關之標線,有停止線、車道線、指向線、轉彎線、左彎待轉區線等,其中車道線、指向線、轉彎線、左彎待轉區線都是輔助標線,輔助標線不是參考標線,處罰條例第48條規定不依標線指示行駛就是違規行為,另外路面邊線也是指示標線的一種,你在道路行駛時任意跨越路面邊線看會不會有罰則?
這個線立意甚佳,不過,有時依著線開反而很困難,或是很怪。當然啦,跨線還是打方向燈警告一下。
這個跨越不罰
已經過警政署認證了
如下圖



至於跨越是否有肇責
就有待實際苦主來說明了

c.c.0110 wrote:
道路交通標誌標線號誌(恕刪)


換個方式檢舉
禁止切西瓜左轉,我看來這駕駛開車習慣不好,綠燈搶快左轉,卡住直行車
ddd
我轉彎是一定會沿著這種虛線轉,最討厭就是切西瓜,

但是,如果是雙車道同時可以轉彎的地方,一定要注意隔壁車道會不會切西瓜。
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