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爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局

呃呃.............不好說
 

 
將近500位機車騎士,今天發起包圍公路總局活動,他們聚集在現場抗議,因為在6月23日,舊蘇花公路上就發生砂石車逆向超車和機車騎士對撞,最終騎士送醫不治。今天這位騎士的妹妹也到現場,希望公路總局能重視機車路權,並檢討道路設計與考照制度。
悶熱天氣下,這群機車騎士前往公路總局抗議並癱瘓交通,現場聚集將近500人車,狂撒冥紙,他們所要征討的是機車騎士的路權!會這麼氣憤,全是因為6月23日舊蘇花公路上的這場車禍。
 
當時林姓騎士重機經過舊蘇花,沒想到對向砂石車逆向超車,兩車在彎道處相撞,導致林姓騎士當場彈飛不幸死亡,而她的妹妹也到場支持。
爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局
林姓機車騎士妹妹說,「6月25日是端午節,那天我帶著我哥哥大體在出事現場招魂,我真的很,我知道我們可能真的能做的東西不多,我只希望我哥是最後一個,我們家是最後一個要碰上這種事情的人,希望大家都可以平安回家。」
林姓騎士妹妹哽咽表示,她站出來就是希望政府立即開放蘇花改、南迴改等省道,希望哥哥是最後一走舊蘇花而身亡的機車騎士。
爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局
台灣機車路權促進會主任劉成謙說,「就是這個蘇花改它是省道,但是它卻不開放所有摩托行駛,連大型重型摩托都不行,所以才發生這個車禍,這個是我們今天的訴求之一,那我們未來也希望,南迴改這條省道,它可以開放所有摩托車通行,重視所有公民的通行權。」
機車族們穿著黑衣走上街頭,再度包圍公路總局抗議,只希望政府能正視他們的需求,讓騎士有安全回家的路。
2020-07-02 10:31 發佈
富良野 wrote:
呃呃........(恕刪)


有什麼不好說的?

二輪建民乖乖走舊蘇花,這些話說不出口嗎?
請問機車走蘇花改,可以走路肩以及變換車道嗎?如果可以,支持啊。
....講真的
有點借題發揮的感覺
學長素質問題比較大吧
要是機車在在蘇花改發生車禍
是不是又要再開一條新路
花這麼多錢蓋蘇花改,結果只有汽車能走,機車安全性本身就不如汽車,還只能走比較危險的舊蘇花,公路總局根本欠包圍。
蘇花改只適合汽車
交通部沒錯阿
nicomimi wrote:
....講真的 有點(恕刪)


撇開大卡車危險因素 還有個落石才是最大的問題所在

開車的人走舊蘇花有落石都覺得很怕了何況是機車

重點是公路總局說 蘇花改長隧道會窒息所以不適合機車

你相信落石危險 還是公路總局跟你說的隧道會窒息危險?
AI03 wrote:
撇開大卡車危險因素 (恕刪)


說會窒息..通車還辦路跑.....不知路跑的人進隧道有沒有窒息?
.....
Motor123 wrote:
....講真的
有點借題發揮的感覺
學長素質問題比較大吧
要是機車在在蘇花改發生車禍
是不是又要再開一條新路

舊蘇花的車禍只是導火線而已,
長久以來對交通部機車行車的錯誤規劃是沉積已久的民怨,
沒人會認為蘇花改100%不會發生車禍,
但不可否認的是少彎道、寬敞明亮且沒有落石威脅的蘇花改比舊蘇花安全太多了,
而且蘇花改還是省道,
不是國道也不是高快速公路/道路,
比較安全的省道不讓較為弱勢的機車走,
讓機車只能走相對危險得多的舊蘇花,
還扯一堆會窒息風壓大環評協議等等匪夷所思的藉口,
若真的重視機車行車安全一開始就會把可供機車行駛列入規劃考量了,
機車族不怒才怪~
富良野 wrote:
台灣機車路權促進會主任劉成謙說,「就是這個蘇花改它是省道,但是它卻不開放所有摩托行駛,連大型重型摩托都不行,所以才發生這個車禍


這個說法我不能接受

但我贊成蘇花改讓機車通行
畢竟它不是國道,速限也不是過百
相對沒有那麼危險
除非這條路在規劃時就沒有考量機車通行

開放後
希望機車族能自愛
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