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三缸汽油車,就是省製造成本啦,去扯什麼賓士電動車

三缸汽油車,就是省製造成本啦,去扯什麼賓士電動車

笑死

按照這邏輯 你FOCUS 幹嘛進 賽道雙A背版本?
高級扭力梁 成本比 雙A背高啊,扭力梁比較好耶

汽油三缸車 製造成本高?? 那請問一下 為什麼 你kuga 汽油 高階款,2.0T 怎麼是4缸??
你講越多 ,越打臉而已!

省成本就是省成本
雙B 汽油車 入門款 好幾台都是3缸車

都是鐵桿車來比
我來看 CRV 1.5 T 這台比較值得買 ,CRV 人家引擎是4缸
空間 還不用去拆鐵桿,就很大了!

看 KUGA價格帶的人, 會有多少人,同時看 GLC、MACAN 、特斯拉休旅車??
你敢講 ,我不敢聽, 平價車 不輸的戰略,又來了??

先聲明 100萬左右 綜合考量, 我會選rav4
但事實就是要講出來
內行人一看 不是1.5T 就好 ,引擎我秒選 CRV,為什麼怕被講??

KUGA 這台車 最終銷量分布 我認為也是 1.5t 賣的比較好
這價格帶群體,對錢還是敏感
rav 4 、CX5 有2.0、2.5,也都是2.0賣的好很多
真的很有本事 誰會看這種車??? 你幫幫忙
買KUGA比到賓士、保時捷、 特斯拉休旅,我不輸
跟高級車比,顯得你有CP值? 別鬧了!
2020-06-19 10:07 發佈
maxwu123 wrote: 都是鐵桿車來比
我來看 CRV 1.5 T 這台比較值得買 

很好啊
那你就去買 CRV 就好了啊
特地來福特版發一篇你喜歡 CRV 的文
是想幹嘛? 帶風向?
樓主內行?

您說CRV 有2.0, 2.5? 我怎麼都不知道?

您不是說要買RAV4 , 趕快去買。

隔兩天在福特版就開一樓, 真的有這麼欠業績嗎?還是車界也有1450?

這市場上有各種車可選,不是很好嗎?

提醒您一下, Focus 越打越旺,您一直打反而會有反效果喔。
你趕快回去救你的Toyota版啦,引以為傲的妥善率牛皮最近快被吹破了
maxwu123 wrote:
三缸汽油車,就是省製...(恕刪)

整天泡在01的世界 ,真是辛苦你了
想買RAV4 CRV就去買啊 怎麼硬要發在福特版
最近發現酸民越嘴 也只是一直在提升Kuga的聲量而已
maxwu123 wrote:
三缸汽油車,就是省製...(恕刪)


你喜歡當盤子就快去阿
沒人會阻止你
還是福特影響到你賣車的業績了?

連汽缸一缸最佳設計是500c. c都不知道
還拿2.0T 4缸來嘴1.5T 3缸

只能當一隻青蛙活在井底,可憐納!
Leo__socool wrote:
想買RAV4 CRV(恕刪)


何止rav4和crv
他最近想買的車子可多了
一下問福斯,一下問lexus,一下又再問yamaha機車
「Toyota 全新三缸引擎將成為多款車主力」
Toyota 斥資打造全新三缸引擎無預警出現在新 Yaris 身上,不過這具新引擎可不只如此,將還有更多其他用途以及產品布局。

自己去查,然後慢慢流口水
等國外或進口車「斥資」上了三缸後
再等和泰給的萬年引擎消化個5-10年,應該就會上了。

忘了跟你說,福特的新世代3缸引擎2011年就發表,2012年就市售了
並且拿了八年引擎大賞。

台灣的話2014年就引進國產在fiesta上

不管是為了稅制、節能、省成本,每一家都在開發新世代的三缸小引擎
toyota是最慢的。如果照這節奏,這「斥資」的小size引擎在台灣見面的話,
是晚了人家十幾年,加油哦
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