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號誌不連鎖才是塞車主因

樂觀樂觀
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樓主

2020-05-20 21:10

今天在台1線遇到一個大路口，跟前一個小路口的紅綠燈沒有同步，結果下班時段又是雨天的關係，整條台1線根本不能動

台1線大路口綠燈的時候，前一個小路口卻是紅燈，大路口的綠燈根本照明用的，擺在那邊好看浪費，等到小路口變綠燈，大路口又變紅燈，整個迴堵

到底是什麼樣的智商才會做出這種設計啦？喜歡欣賞塞車的浪漫嗎？

2020-05-20 21:10 發佈

文章關鍵字連鎖塞車主

sogi93

sogi93
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2樓

2020-05-20 21:31

台灣管交通的政府官員
天才啊
哪管什麼連續秒數

鄉下大馬路限速30這種東西也能設立
不是我這個老百姓所能了解的
民怨由來~~超低能官員

新聞: 南橫限速30公里開出千張罰單遊客怨：天黑還回不了家

02933

02933
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3樓

2020-05-20 22:34

可以跟當地1999反應
以前新竹台61/台15共用路段也是這樣，常大塞車，反應後他們調整就改善許多了

strayvet

strayvet
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4樓

2020-05-20 23:17

sogi93 wrote:
台灣管交通的政府官員(恕刪)

有時候該怪的是人民自己選出來的民代...

當你停紅燈時發現綠燈方向是幾乎沒有車輛通行的小巷子，就可以推測巷子裡臥虎藏龍，住了有錢有勢了不起的人物! 短短一段路設了一堆紅綠燈，交通會順暢才有鬼...

s00701

s00701
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5樓

2020-05-20 23:25

不連鎖的地方通常是附近有住宅區
因為住宅區通常不會有測速
為了防止一些自以為技術好的在市區高速行駛
用號誌不連鎖的方式，也比到處裝照相機省錢

違規成癮不要放棄治療

違規成癮不要放棄治療
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6樓

2020-05-20 23:32

號誌不連鎖，首推宜蘭啦，連個主要省道上的號誌都可以搞到你在這個路口等紅燈，然後看著200公尺外的綠燈變成紅燈，這時你這個路口才變綠燈.

西部的話，大概就嘉義.

s00701 wrote:
為了防止一些自以為技術好的在市區高速行駛
用號誌不連鎖的方式，也比到處裝照相機省錢

呵呵，這種號誌不連鎖的地方，我起步一律拉轉龜速行駛

看看那邊的居民有多少錢裝氣密窗

Ja100cky

Ja100cky
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7樓

2020-05-20 23:36

台南市區的燈號也很慘

這是我印象最深刻的地方笑到噴淚

笑到噴淚

有來這裡的可以體會一下這裡的反直覺設計

樂觀樂觀
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樓主

2020-05-21 0:12

覺得要用故意不連鎖號誌來遏止超速應該不是個好辦法，都敢違法超速了，再闖個紅燈又怎樣，所以受影響的還是本來就守法的人

迷航

迷航
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9樓

2020-05-21 6:28

號誌系統不連鎖是主因之一，但另外多路交會、複雜道路，真的難連鎖，
有時候連新重畫區的道路都不會好好規劃，大多依舊路修建
看看別人交通大數據；我們還在交通大打結
不只交通、連地政機關真的有問題，加油

kun429

kun429
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10樓

2020-05-21 7:38

樂觀樂觀 wrote:
今天在台1線遇到一個(恕刪)

下雨天塞車有什麼好意外~~平常塵封的車子多了多少出來你有統計過嗎? lol

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