我是會開手排車也會騎打擋車，我有一個朋友會騎打擋車，但是不會開手排車，有一個朋友會開手排車，但是不會騎打擋車
開手排車，左手控制方向盤，右手控制排檔桿，左腳控制離合器，右腳控制油門、煞車
騎打擋車，左手控制離合器，右手控制前輪煞車，左腳打擋，右腳控制後輪煞車
開手排車和騎打擋車，一樣四肢都有運用到，只是差別在於是用手或用腳控制離合器、煞車、油門、打擋而已，我覺得是差不多的
我覺得開手排車和騎打擋車，是大同小異，但是我朋友就覺得差很多
所以現在很多人都不會開手排車也不會騎打擋車，只會開自排車騎速克達，現在考手排汽車駕照的人也越來越少，騎重機的人也不多，因為重機駕照要用擋車考照
我建議政府應該修改重機考照的規定，像汽車駕照一樣，區分自排與手排，可以用黃牌速克達考照，然後駕照就註記自排重機駕照，不得駕駛打擋重機
日本就是可以用大型重機速克達考重機駕照
以前家裡那輛的離合器大概是被我開壞的，行駛時腳板沒有完全放開。
家裡都買自排車，後來車型是手自排功能，
公司小客車也都是自排(手自排)，小貨車則是手排操作。
覺得那一款小貨車(車型忘了)離合器不好操作，
以往遇到的離合器支點都在下方(或前方)，用腳板採放/左腳腳跟做支點；上述的公司小貨車的離合器支點在上方，腳板踩深會從鞋尖滑掉，而是要用腳板推，用的是屁股/大腿/小腿的屈力，伸腿/縮腿的動作，個人覺得不容易細膩操作。
不過後來的小貨車車型的離合器也是下方支點，有時也幫忙載貨，還是能開。
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