如題~
小弟今年20,存了10幾萬想要買人生的第一臺車,由於通勤需要常跑高速公路,但是感覺在我的預算内國產日系車的安全性不太OK,想要找二手的Golf、focus之類的歐洲車,至少歐盟Ncap認證過安全性,但是歐洲車的自手排或是雙離合變速箱感覺很不可靠,如果變速箱出問題半工半讀的屁孩我是承擔不起的。
我想我的需求開手排車應該是最佳解法,看了國外的資料,歐洲的家用車大多搭載手排變速箱,妥善率都很好,保養也便宜,但是爲什麽台灣市場的手排車選擇這麽的少?大概只有Focus、206、fiesta這幾款,而且幾乎都是被改得亂七八糟的,難以下手。
好想買手排車,好照顧又好玩!爲什麽台灣市場這麽不能接受手排車?拜託各位大大給我答案!
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統一回覆大家吧:
謝謝各位前輩們的回覆,我本來發這個文的用意只是想要大概瞭解台灣汽車消費者的想法和習慣爲何會導致手排車的保有量如此小而已,附上個人的狀況只是想讓大家知道爲何我有這個疑問,可能我的發問方式讓這個問題失焦了。
再來,説説我的狀況吧,我因爲這幾年家裏沒有車子,媽媽因爲覺得騎機車危險不準我騎車(溝通過了也無效,和朋友騎車出去玩也要找奇怪的理由,想買好的安全帽也不行,帶回家會爆發戰爭)。所以才會有自己存錢買汽車的念頭,由於汽車不是必需品,所以我也不想跟父母要錢,想説自己慢慢存。
另外一個誤導大家的可能是因爲我說自己"半工半讀"吧,其實父母給的零用錢應付吃飯開銷都還足夠,我只是在課餘時間(一個禮拜三個晚上)去補習班教書、輔導國中生課業,一個月大概有一萬出頭的收入(之後會更高),我讀公立學校住宿舍,學校停車也不用花錢,才想說不如乘大學這幾年沒有經濟壓力先圓夢。
會想買手排車是因爲.......其實我本來想要在預算内找一臺6或7代雅歌,以前家裏有過兩代CRV,對honda的妥善率很有信心也蠻喜歡的,只是看過了幾次高速公路碰撞的影片,會讓我對國產車的車身剛性產生疑慮,才會想說那看看歐洲車好了,可是妥善率問題......才會讓我想説手排會不會好照顧一點,而且從小到大打電動、駕訓班開手排車的經驗讓我覺得很有趣,感覺現在不買,等我有錢買新車時就再也開不到了,之後知道有09-12年的手排Fiesta這個選項讓我很心動,但是還是買不起。最近上網看到日本youtuber買了一臺跟我一樣老的106 S16,又覺得那個年代的車怎麽這麽簡單扎實卻又有個性,好可愛~
很多前輩會建議我去找90年代的手排老車,但是那個年代的車子都沒有循跡防滑甚至沒有氣囊,萬一出一次意外.......我會寧願安分點繼續做客運、公車存錢。
能來這裏更大家討論很開心,我可能沒有辦法一一回應,但是各位前輩大大的經驗分享對我都很有幫助,感謝!
好想買車車 wrote:
如題~小弟今年20,...(恕刪)
在任何普及化的過程,自動化是必然的趨勢,這是主要原因。自動化除了降低進入門檻,也能減少誤操作引發的一些意外。台灣地狹人稠這點只是催化劑。
每個地區偏好哪種型式的變速箱,跟該地區的平地/山路比例,市區/巡航比例,有直接關連。好好去了解每個國家的狀況,以及各個變速箱的原理,就會知道為什麼各地區民眾會偏好特定方式的變速箱。
可以參考友站的討論
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553009384.A.5BF.html
但就手腳不喜歡閒下來,總喜歡撥撥弄弄車上各種裝置的人來說,手排是很有吸引力的
在台灣乘用車領域,手排終究會變成是興趣取向。自排檔位及綿密舒適性等核心參數發展至今,已經差不多到極限,因此無論是模擬檔位還是換檔撥片,都是自排系統回過頭去追求駕駛者對車的控制感,可見仍有許多人渴望,但這都是隔靴搔癢,終究不夠過癮。
當自排的玩法再也沒辦法滿足,無聊感愈來愈龐大時,我相信會愈來愈多人人渴望手排復刻,只是在面對現實用車環境時,還是會評估一下就是了。
另一塊是商用考量,手排車在商用角度還是有他的一些優勢,這邊就不提了
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