攻擊理由1, [車價] 先不提台灣市場規模和政府車稅制度, 我只想說LUXGEN就算如他們所願倒閉了 那請問有其他廠家 願意拿出安全配置完整 去歐洲試撞過 然後開3 40萬的車價賣給台灣消費者嗎?? 如果他們車價依然不變 那請問LUXGEN倒不倒 和車價有何關係??
攻擊理由2, 經常可以看到納黑在那裡說,裕隆拿了國家補助 但是呢,裕隆搞華創車電 華擎機械 幫台灣留下整車 引擎研發單位 這所花費的成本裕隆本身少說就承擔了4 5百億, 國家補助裕隆也不過區區16億 當年中國政府幫他們吉利收購volvo 那個金額花費都高過吉利本身市值 對比亞洲很多國家 台灣補助自家國產車的金費 簡直小菜一碟 如果你們這些納黑也願意花4 5百億幫台灣留下整車設計平台和發展出ME2.0T等技術 我也很支持國家補助16億給你們啊 16億對台灣財政又不是多大的金額 但量你們也沒這能力 也沒這膽量 哈~
攻擊理由3 政府用高關稅保護裕隆 這真是笑死人了 和泰 國瑞本身銷量老早就高過裕隆了 更不要說近年進口車數量都高過國產車了, 納黑們黑裕隆 可不可以有點創意 老說些跟不上時代的用語 聽了就好笑
汽車產業是龍頭工業 不但會創造很多就業機會 相關技術基礎也可以延伸到軍事產業 誰最不想台灣發展這種東西
不就是左岸的老共嗎!! 難怪這些人攻擊納智捷都充滿著 文革式批鬥鬥臭等用語!!
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