納智捷URX你可以自己“封神”，但請別拿大陸人當“傻子”

纳智捷URX你可以自己“封神”，但请别拿国人当“傻子”

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納智捷推出的URX，給人的第一驚喜就是讓人猜不透的全系僅能滿足國五排放，就在國家全力實施國六排放標准的今天，你難道是來搞笑的嗎？我見過執著的人堅持自己的技術，或者自己的設計等等，可真沒有見到還有堅持國五排放的，就算你是台灣的品牌不了解中國，難道東風也不了解，無法完成升級國六標准意味著不能被這個市場認可，真的是太任性了，讓人摸不著頭腦，我告訴你就憑這個你現在已經出名了，而且是“如雷貫耳”懂不懂。


納智捷URX給人的第三大驚喜是給自己的定價，14.46萬到15.56萬，共四款車型，太過於高估自己的實力了，在自身處於窮途末路的今天，我不知道該誇你的勇氣還是該說你傻，這個定位你是要與全天下的車型為敵嗎？先不說競爭的合資車型就就有一大堆，就是國產車中也不乏佼佼者的存在，雖然說你的配置也有一定的競爭力，但中國車缺配置嗎？要知道眼下的國產車沒有一堆配置，都不好意思出門和別車打招呼，要記住品牌決定一切。


納智捷URX給人的第四大驚喜就是油耗，搭載的1.8T渦輪增壓發動機官方給出的百公裡綜合油耗為8.4升，但是用戶自己跑下來到底是多少就只有自己最清楚了，納智捷一直是油耗的代名詞，超高的油耗已經深深地刻在消費者的心中，算了，不談油耗了，傷感情，舒適度也不能給人滿意的答案，都這個價位了為什麼還用讓人感覺廉價並產生詬病的後扭力梁式非獨立懸架，求求你到底還能不能一起好好玩耍，給個讓人驚喜的地方。


納智捷URX在每一個細節都沒有自己的獨到之處，甚至都沒有弄明白自己的對手是誰，縱然自己覺的勇氣可佳，使出渾身解數，恐怕也只能是做困獸之鬥。