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不知道大家有沒有發現 台灣好像有一股勢力 在阻礙台灣整車設計業的發展

從飛羚 台朔 再到如今的納智捷

不知道大家有沒有發現 台灣好像總有一股勢力 在阻礙台灣整車設計業的發展

特別是涉及整車系統整合的廠牌 容易被雞蛋挑骨頭所針對, 像和泰 國瑞 六合 三陽 這類純組裝的車廠

就比較少被雞蛋裡挑骨頭 無限放大個案來攻擊, 我個人是滿懷疑除了同業業代之外, 還有很多中共第五縱隊在搗亂, 至少在LUXGEN版區經常看到中國寫手在這裡刷存在感, 就很少看到他們在其他廠牌的版區出現

汽車產業是工業龍頭, 涉及煉鋼 治金 化學等材料技術和機械設計, 這些東西搞起來了那可是大大增強了台灣的國力!! 難怪每當台灣有整車設計平台出現時, 背後總有一個黑暗的力量想把他搞掉, 看看像市民這類中國網軍 寫的內容就希望你台灣人不爭氣沒出息,
乖乖永遠當人家的組裝廠就好了!!
2019-09-14 6:00 發佈
棒球迷 wrote:
從飛羚 台朔 再到如...(恕刪)


樓主是個明白人.
賣到哪一國都收攤的車是能增加啥國力?若真的有心要做車就把手上那些代理牌子放棄專心研發車子吧!
棒球迷看你常發護航納牌的文想必也跟拍照大師H大一樣買了好幾台納牌車吧!
來說看看你買了哪些型號
建議樓主可以去看看鋼鐵人馬斯克這本書,看看國外是如何有效率&方法的創造一個汽車品牌,蠻多值得我們學習的地方。
棒球迷 wrote:
從飛羚 台朔 再到如...(恕刪)

那股勢力是國家機器在阻礙吧
流言終結者087 wrote:
賣到哪一國都收攤的車...(恕刪)


要是沒心 花這麼多錢挖水野幹什麼?? 花這麼多錢研發ME2.0T和新底盤做什麼??

我只知道你什麼都不去做 只會叫人家乖乖永遠去當他牌的代工廠 那國力永遠也不會提升的
^^
棒球迷 wrote:
要是沒心 花這麼多錢...(恕刪)

車,是要把品質越做越好
不是請一個大濕搞馬力就會很有名氣
零件不耐用 車主時常跑原廠不是人人都很閒
請記住 妥善 妥善 妥善 關於車賣得好不好
每次這個話題

都要拿S3這個笑話來說一次

瑕疵是因為當初設計沒考量到台灣的環境

台灣品牌?這叫有心?

而且這是一個自由經濟的市場

東西不好被淘汰是很正常的

根本就不用憐憫
棒球迷 wrote:


要是沒心 花這麼...(恕刪)
挖一個各大車廠都不要的過時老頭叫有心?真的有心不會連平民車都做不好就想要做跑車啦!說是台灣自主品牌卻對自己國家用路不熟悉這樣叫有心?另外我是說裕隆可以放棄其他牌代理權專心研發車子,什麼叫我只會叫人家乖乖去當他牌代工廠
你一台納牌車都沒買,整天只會用嘴說愛用國貨身體倒是很老實的不買,你不入地獄 別人入地獄是吧
車的品質顧好是應該的,目前U7 V7 M7 S5 U6 U5 品質也都很穩定
就敗在推出S3出了狀況沒即時處理好,沒快速的給問題車主一個滿意的交待,搞的納黑四處放火唱衰
趕快痛改前非還是有機會的
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