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目前還有那款車是有DS檔位的,請教!

在下目前開的是十幾年的三菱 LANCER 1.6,六速自手排+DS檔位(還是手自排?傻傻分不太清楚,不過沒關係,這不是我的重點。)

開了十幾年也真的該換車了,但這幾天谷歌了一下,發現好像現在的車都只有自排+手排,DS都取消了,但我非常喜歡這個檔,要快速超車又懶得自己手動換檔,這時用這個檔就非常方便,自己想玩手動樂趣的時候再撥到手排,沒有DS檔的話,就只能用手排超車,沒有另外的選擇,不但不方便,也有受限制的心理上的不爽。

所以想請教各位車神,現在還有六速(或六速以上,五速(含)以下的不考慮),開慣了六速,六速以下的就無法適應了,手自排+DS的車款嗎?知道的大神請告知,150萬以內的都行,品牌也無所謂,謝謝啦!
2019-07-30 1:42 發佈
文章關鍵字 DS檔位

MadMax1980 wrote:
在下目前開的是十幾...(恕刪)

現在新車幾乎都是六速以上的手自排變速箱了,甚至Focus已經來到八速。另外,多半也都配備Sport檔位,功用類似你所提到的DS(D Sport)檔。
去各大品牌的展示間看看吧,現在國產車的水準已經比當年Lancer1.6進步了兩個世代以上,價格連百萬都不用...

MadMax1980 wrote:
在下目前開的是十幾...(恕刪)

找找CVT變速箱的車,跟你現在開的就差不多感覺了,日系車很多CVT變速箱
福特 Kuga 還有D跟S 檔位喔.因為是6速自排,有S檔還蠻好用的.
MadMax1980 wrote:
在下目前開的是十幾年...(恕刪)

果然是開舊車的,
現在新車要退檔靠油門反應即可,
換檔速度比你排檔或按扭(OD檔)還快,
怎可能還用過去的舊方式,
要換檔樂趣用換檔撥片更有樂趣。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
我的6速 DSG一樣有D跟S檔位.......然後還有1~6的檔位...
.....
所謂的DS檔其實就是KICK-DOWN ( 強迫降檔 )

正常行駛狀況下,完全放開油門再猛踩到底,
自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速的性能,以利高速行駛時完成超車動作。
MadMax1980 wrote:
開慣了六速,六速以下的就無法適應了

你要找的是CVT
LANCER是CVT 模擬六速
新的也是..
ALTIS應該是模擬七速
跟真正的手自排或自手排,還是不一樣
ccchou wrote:
現在新車幾乎都是六速以上的手自排變速箱了,甚至Focus已經來到八速。另外,多半也都配備Sport檔位,功用類似你所提到的DS(D Sport)檔。
去各大品牌的展示間看看吧,現在國產車的水準已經比當年Lancer1.6進步了兩個世代以上,價格連百萬都不用...
...(恕刪)
解說清楚明瞭!
DS類似SPORT..沒有DS只要有SPORT按鍵是一樣意思.提高轉速.保持高轉速.延遲換檔!
喜歡玩DS的應該不適合CVT吧?我試開一次超車感覺就打槍了.缺了手排的貼背頓挫感.我超車會預踩油門.喜歡抓那種頓挫感!

ken299629 wrote:
所謂的DS檔其實就是KICK-DOWN ( 強迫降檔 )

正常行駛狀況下,完全放開油門再猛踩到底,
自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速的性能,以利高速行駛時完成超車動作。


使用sport模式的好處是不需要改變油門深度就可以達到降檔加速

而且kick down幾乎是車子的最大加速在跑了,sport模式則是需要比較快,但又不需要全力加速時可以用


另外有時候油門反應不靈敏時,也可以直接用sport
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