汽車對小黃司機來說就是（生財工具），主要不是載家人用的，你覺得有多少小黃司機買這台（生財工具）會以安全為優先考量？絕大多數都是便宜就好啦，這也是為什麼台灣的T牌國產車始終跟安全沾不上邊，因為要便宜又要省油阿，偷掉車體鋼性就能夠同時達成壓低成本跟減少車重，車子當然好賣阿，因為T牌就是鎖定小黃為其大宗客戶阿。
2.一堆門外漢因為FOCUS用扭力樑就猛虧爛車，之前阿堤濕用扭力樑怎不出來嘴？更可笑的是把FOCUS的扭力樑跟阿啼濕以前用的扭力樑相提並論，超搞笑的！
爬一下資料就知道FOCUS用的扭力樑得獎無數，根本屌打台灣阿啼濕的多連桿！還有一個買不起車的網友在那不懂FOCUS性能車用扭力樑幹嘛？還不就為了壓低車價！FOCUS再怎麼強調性能但定位就是平價操控車，不是高階性能超跑，開價破90還不是一堆買不起又酸葡萄的再那酸國產車進口價！（怎麼不去酸RAV4進口車國產質感？）
focus用專利技術的扭力樑，操控就屌打用多連桿的國產阿啼濕，還能壓低售價、維修便宜更具競爭力，當然用扭力樑就好拉。
就像給半套TSS，銷量就能屌打其他同級車，那何必給全套是一樣的道理阿，很難理解嗎？
如果focus的競爭對手是1A2B，那用扭力樑懸吊就真的莫名其妙，但在台灣FOCUS就是被拿來跟阿啼濕比較，當然用扭力樑就足夠了，雖然競爭對手是阿啼濕，但focus的操控性、安全性卻不輸1A2B，這就是focus的CP值所在。
不懂？去買阿啼濕吧！
3.妥善率
在台銷售的T牌神車，眾所周知規格配備都與國外不同步，常常用一些舊世代的技術，這些舊技術妥善率還不好的話，TOYOTA也不配稱世界第一大車廠，可以收一收了。
日本車廠技術算世界級的，但論妥善也不會比歐洲車厲害到哪裡，看看馬自達自主研發的柴油引擎、本田的渦輪引擎，一樣都有問題，沒有比較厲害，台灣T牌的車還沒什麼災情是因為新引擎才剛上市，大家就等著看。
好幾年前在台北市路邊也看過冠美麗油電小黃新車停在路邊，問了一下說刁車，心想怎麼可能應該是唬爛，只是找藉口違停吧！
過一會道路救援拖吊車來把小黃載走了（司機說是保固內），從此對T牌所謂的妥善率打了問號。
之後也聽過希望號車主說車機經常當機，妥善率真的比較好？很多都碰到了也不好意思講而已拉。
等台灣T牌車的科技配備有跟歐美車廠看齊了再來談妥善率比較有公信力，畢竟舊科技舊技術的妥善率跟穩定度比新科技新技術好，本來就是應該的。
4.真的不要單以銷售量來評定一台車的好壞，很膚淺，也代表根本不懂車甚至養不起車。
買車是買自己喜歡的，適合自己的，不是別人買哪台你就買哪台，這叫【盲從】
真的這麼推崇神A神R，趕快去買一台來開箱吧！不要再那嘴銷售量了，很好笑
