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為什麼TATA便宜的汽車會失敗?

TATA NANO 最後失敗告終

我不太懂 一台8萬左右的車賣的很差

你說他沒冷氣 沒音響 沒氣囊 沒科技 不安全

但是現在好些的機車也差不多80K了

就拿他跟機車比

一樣 沒冷氣 沒音響 沒氣囊

即使NANO再怎樣不安全 再怎麼鋁 也是鋁包肉

好過機車肉包塑膠

而汽車還可以遮陽 擋風 擋雨

再說 真的有音響冷氣需求的 汽車應該都可以事後改裝

我現在想到的缺點是

不好停車


我不懂

要是台灣有80K NANO 我早買了 不會花80K買FORCE
2019-03-20 1:40 發佈
文章關鍵字 汽車
潮菩提 wrote:
TATA NANO...(恕刪)


人們需要便宜的汽車,但他們不需要「廉價」的汽車,
開發中國家的人們願意為高檔的汽車付出更高檔的代價,
人們不想花錢買被閹割過的產品,Nano 從引擎以及內裝都是以最陽春的方式設計,
就像一台可以遮風避雨的機車,而不像人們口中的「汽車」。

人們買汽車就是希望能夠享受開汽車帶來的感覺,而不是只是為了要有一台車而買,
他們寧願買不起,也不願意買一台擺明就像是給買不起的人所收購的汽車

總結來說買這車會被笑,看不起
在台灣要省錢有便宜4萬多的機車
8萬寧可買二手車也不會買TATA,何況進口來台不是8萬!

https://technews.tw/2013/10/15/cheap-car-tata-nano-failure/

潮菩提 wrote:
TATA NANO...(恕刪)



雖然80K可以買台TATA NANO~但我覺得造型不夠可愛好看~撞擊安全性及車輛易燃性問題被消費者質疑~
講白一點燃就是就是口碑沒做出來~~
若是我寧可花6萬~8萬買台1.6的中古車再整理一下~可以上高速公路又相對安全好開
價格不是重點,要看價值吧。
以前看過國內賣一台便宜的機車,結果問題一堆,買到的人幹的要死,當然很快就沒人敢賣了。

潮菩提 wrote:
TATA NANO...(恕刪)


tata nano 並沒有失敗,而是時間點已經過去.


nano 的開發主要是因應印度本身的國情需求而來.
以台灣而言,30多年前sunny 1.2 (301/302/303 Series)若時空轉換到現在,你要買嗎?
30年前一台索價快29萬,以現在的幣值最少等同50~55萬.
現在等同價值已經可以買一台colt plus. 為何要屈就買一台sunny 1.2?

TATA 624cc 37BHP 比37HP小一些, 1BHP=0.73KW,1HP=0.745KW
買這個不掛牌在自家後院當玩具車也不錯...

台灣汽車都氾濫了,隨便找都有10萬左右車況不錯的1.5~1.6L的二手車

各項都比TATA好很多


潮菩提 wrote:
為什麼TATA便宜的汽車會失敗?


很好奇,如果TATA轉型成最便宜的電動車

不知道會不會起死回生
在越南一樣阿
他們寧願買一台20萬的機車
給人家看會說他好有錢阿~買的起這麼好的機車
也不願意買一台30萬的汽車
因為大家會說這台車好爛阿~~

所以定位8萬的汽車~ 本身就有問題
他的妥善率如果高還好
妥善率如果低過摩托車那就.......
汽車除了代步外
還有炫富的功能...一台跟
機車一樣便宜的汽車要如何炫耀..
clk430rr wrote:
以台灣而言,30多年前sunny 1.2 (301/302/303 Series)若時空轉換到現在,你要買嗎?
30年前一台索價快29萬,以現在的幣值最少等同50~55萬.



補充一下,sunny 1.2賣很久很久,最後好像也有推出ff車款,且當時最低價是定價23萬(特地去圖書館找出當年車鑑資料)。

因為我買過一台4年車齡四萬台幣的303 gl,練習開車,開了半年,2萬元賣給一位旁聽的女學妹。手排喔,呵呵。
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