很多人嘴巴都會嚷嚷自己「很會」開車，在道路逞兇鬥狠時看起來不可一世，但等到要平心靜氣把車停好時，手忙腳亂、驚慌失措的「拙樣」反倒讓人啼笑皆非；舉例而言，當車輛靜止時，要如何正確地使用排檔以及手煞車，可不見得每個人都了然於心。
倘若養成不正確的停車習慣，反而易於造成愛車零組件的損耗；長久下來，就有一定機率使愛車產生相當嚴重的傷害。
說別的，筆者家中老一輩的親戚，總有人會在停車時，在車輛靜止之後直接將變速箱切換至P檔，再拉起手煞車；更慘絕人寰地，也有人覺得「入Ｐ檔」車子就不會動啦，幹嘛拉手煞車？
但這樣的習慣都有可能對車輛的變速箱無形之中造成傷害；即便愛車已經處於靜止狀態，但在未拉起手煞車的條件下，車輛仍有可能會因路面坡度而有前後位移的現象發生；倘若在這樣的狀況下直接排入Ｐ檔，連接變速箱齒輪的駐車鉤就易於拉扯齒輪機構，並發出「哐隆」的巨大聲響，長久下來變速箱就容易發生故障的情形。
因此正確來說，在車輛停妥時最好還是先踩著腳煞車排入Ｎ檔，隨後依序拉起手煞車並放掉腳煞車，確認車輛沒有前後滑移的現象之後，再踩著腳煞車排入Ｐ檔；倘若是搭載電子手煞車的車款，其實操作模式也是大同小異，基本上也是以「腳踩腳煞→N檔→扳起電子手煞開關→放開腳煞→確認車子有無移動→踩著腳煞→入P檔」的流程進行停車，才能好好保護愛車的變速箱。
https://www.youtube.com/watch?v=JeM6gRP-BDI
真的嗎?
niakochen wrote:
停好了打N檔>拉手煞>放煞車>打P檔+1
習慣了就很自然的連貫動作
停好了打N檔
↓
放腳煞車看地有沒有平(滑動)
沒平在同一區域前後移動找一下 *我龜毛 也想知道是否為平地
↓
拉手煞 -我是傳統鋼索 (不平的多拉一個 咯 ) 平的就緊度在少2~3個 咯
山坡地->踩腳煞-打N-在拉緊手煞-打P檔-慢慢放腳煞-不熄火下車-開車箱拿檔塊放輪胎(車上)-
上車踩腳煞打回N檔-解除全煞車-自由落體壓檔塊-踩腳煞拉手煞-打回P檔-熄火下車
離開則一樣=>點火踩剎車解手煞-打D檔往前一點-踩剎車打N檔拉手煞打P檔-下車取回檔塊
↓
放腳煞車
↓
1.熄火
2.打回P檔-抽鑰匙
*我會有2種情況
↓
發現鑰匙不能抽出還在Ｎ檔
↓
打回Ｐ檔 抽鑰匙
順序寫很多....
但實際上 這習慣了
只有3~5秒的事情
順便冷車的時候也就同時間結束了
只有在山坡地比較麻煩
~~~~~~~
內文搜尋
從 APP 打開
X