如題..
請問各位大大 小弟今年想考汽車駕照 去年四月多的時候考了大重駕照
想想今年也該考汽車駕照了... 想請問各位前輩 台中有沒有推薦的駕訓班..
最好能教一次就讓我會開車＝口＝ （ 雖然考大重駕照也是不懂檔車時 當場學.. 還是考過了..）
順便問 請問神A的手自排..
P>停車
R>倒車
N>空檔
D>前進
M+>爬坡檔.超車檔
M->下坡檔.低速檔
請問我如果今天要超車 是不是直接把檔位掛在M+就直接超車呢 還是掛在D檔直接踩油門呢
下坡（如合歡山超長下坡） 是不是直接M- 就直接不用踩煞車 直接踩油門下山呢
小弟完全沒摸過汽車 雖然考照之後會懂 可是想在考照前 先弄清楚這幾點... （不要罵我＝口＝ ）
感恩各位大大....
所謂的M檔是指手排模式manual。現行altis是CVT式變速箱 在D檔模式下，變速系統就相似於普通速可達的傳動系統，只是從皮帶變成鋼帶，裡面的內容我就不多說了。直接說重點! M+是升檔 1→2→3 依序類推 M-則是相反 從高速檔往下降! 樓主說的超車 則是需要降檔，下坡也是降檔，沒有下坡只需要排入低速檔就不需要踩剎車這回事， 操作模式就跟手排車一模一樣睏寶寶寶 wrote:
最近要考汽車駕照 ...(恕刪)
你不是考了大重駕照了嗎? 怎麼還會手排自排傻傻分不清楚?
Altis的變速箱就跟你的速客達的變速箱一樣都是CVT
只不過速客達的CVT是機械控制，無腦油門+煞車就可以了
汽車的變速箱要有停車、倒車跟空檔，變速部份是電腦透過電子控制，D檔就如同騎速客達一樣無腦使用就好
M檔是模擬檔位，使用原則跟你騎大重換檔一樣，M+是升檔，M-是降檔。差別只在騎檔車你要自己控制離合器換檔
汽車上的手排模式只要撥一下，換檔動作還是電腦來處理。
當你切到M檔時，儀表會顯示目前的模擬檔位(Altis應該是模擬7速)
你就當做你騎大重的概念思考就可以了，起步自然是從一檔，隨著車速提高逐漸升高檔位
要加速超車，當然是退檔加速。長下坡要引擎煞車，也是退檔位
你都有大重駕照了，去騎車吧~ 等你搞清楚純手排的檔位使用邏輯，在自排車上的邏輯也是完全一樣的，只差在自排是電腦幫你換，自排箱附手動模式，也只是由駕駛輸入換檔訊號，電腦幫你換檔。細節不同，但操作的目的跟邏輯都是完全相同的
yagami7215 wrote:
你不是考了大重駕照...(恕刪)
大重駕照的邏輯 很簡單阿！！
拉離和 一檔 二檔 三檔 反之就 三 二 一
汽車還有啥 自排 手排.. P R N D M+ M- L S
開車再路上那麼多應變 瞬間要把檔位打正確........ 好難的感覺
重機就...123456檔 煞車 654321檔 再接著123456...... 也是無腦
如果你說 自排就等於D檔之後 無腦加油門 那我就懂了＝口＝
還是要等到我上駕訓班 實際操作過才會更清楚～
懂邏輯 套用不上去而已 等摸到汽車 教練講完我應該就能套用上去了
怕考不過駕照而已 哈哈哈
速可達就是不用任何檔！！！！ 無腦油門 無腦煞車.... 大重駕照頂多考到直線加速25公尺 3檔 之後 煞停......沒了！！！ 我印象深刻就只有這樣 久沒碰檔車 真的要我在騎回去檔車 還會忘記........
汽車不管手排跟自排 都沒有所謂的 無腦油門 無腦煞車阿XD 我只知道 D檔之後 就無腦油門 M+好像用不到 M-到一檔之後 掛著就下山 超車應該只要D檔打著油門下去就可以超車了吧
ALTIS好開～～
睏寶寶寶 wrote:
大重駕照的邏輯 ...(恕刪)
汽車只是多了P跟R檔這些功能檔位，N檔一般檔車也有，R檔倒車用，P檔停車用，這兩個是"特殊"狀況使用
開車時99%的時間都是往前開，所以會使用前進檔位，不需要去思考怎麼換檔(D檔無腦開)
如果騎檔車就是123456、654321，那使用M檔位也是一樣邏輯。只不過一般狀況D檔仍能滿足99%的使用需求
D檔超車油門踹下去，電腦就會知道你的意圖自動降檔拉轉速
只不過從你踹油門到檔位降好轉速拉上來會有時間差，在山路超車時會反應慢半拍，當然如果你操作熟練，提前重踩的話就沒這個問題
如果用M檔位先自己退好檔，抓準時機補油門超車，反應會比較俐落一點
長下坡如果無腦用D檔，就要看車子夠不夠聰明，現在的新車款會偵測得到你在長下坡，自動排入低檔位引擎煞車
但比較舊款的車不會有這種功能。長下坡沒有引擎煞車就是靠腳煞來維持速度不過快
如果四輪碟煞的話基本上還不太會有問題，怕的是比較平價或舊款車的前碟後鼓甚至前後鼓煞，不會善用引擎煞車，長下坡很容易煞車過熱。不過要真的很長的下坡才會遇到這問題就是了。
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