都有提前掛車道用途告示牌了,開錯車道就認了、跟著標線開啊,停在斑馬線上是怎樣?本人騎乘大型重型機車去西部各大都市閒晃,也常常遇到騎到左轉或右轉專用道去,我自己也認了、跟著轉啊支持檢舉 60條第2項第3款
wu923 wrote:有時候覺得台灣的道路設計真的滿差的,直行車道開一開會突然變左轉專用車道 台灣道路設計真的很爛,但更多人是根本不在意,或懶得理。每次有檢舉的消息出來,就會有一些人出來說道路設計不良。希望大家能真正正視這個問題,道路設計有問題一定要去1999反應。雖然大多數被檢舉都是惡意插隊,但仍有可能不小心被檢舉到。自己的權益自己顧。
fangko1688 wrote:以本例來說,我現在都盡量走外線,避免走內線......更厲害的設計是雙線道走一走,到路口只剩一個直行車道,左右兩邊變成左右轉專用車道 範例支援,路明明很寬的就要畫成這樣。印象中也沒有紅燈右轉時相,多此一舉。
cdyao wrote:範例支援,路明明很...(恕刪) 這種道路設計看了真的會笑出來圖中左轉專用道的設計是我希望各個路口都可以這樣做,在快到十字路口時才有空間可以左切到左轉專用道不會擋到後方直行車輛。但那個右轉專用道直接卡死了原本在最外側要直行的車輛,僅剩一線道是可以直行的,車流量大的時候一定會因為車流交織造成很多問題
c.c.0110 wrote:違規駕駛最愛說他只是跟著前車開,到前面路口突然就變左轉道了,拍攝車也是跟著前車開,為何同樣到路口就不會變左轉道?左轉時相逕行穿越路口是開罰闖紅燈還是開罰未依號誌行駛? 以前有次,往市民大道方向走延吉街準備過忠孝東路時....左側車道的車要右轉右側車道的車要左轉兩台車就卡在路口,誰也不讓誰。那時,是下班時段,車很多,大塞車。