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厲害了,一個車庫看到10幾輛..

厲害了,一個車庫看到10幾輛..

看不出這車那麼好賣...台灣有人買嗎?
厲害了,一個車庫看到10幾輛..
2019-01-05 17:23 發佈
文章關鍵字 車庫 10

彭夢會 wrote:
厲害了,一個車庫看...(恕刪)

這台是什麼廠牌的車??
中國制造,蔚來電動車
彭夢會 wrote:
厲害了,一個車庫看到...(恕刪)

彭夢會 wrote:
厲害了,一個車庫看...(恕刪)


這牌子台灣應該沒進吧?

ITALY米蘭 wrote:
這台是什麼廠牌的車...(恕刪)

蔚來 起步價好像40萬人民幣左右





這台也不錯
在上海工業展的時候看到的
展示影片有撥放,加速、過彎很不錯
台灣買的到嗎?

想買台來玩玩
兩個月前去太原。所有計程車清一色都是比亞迪(BYD)電動車。感覺蠻不錯。回台後,竟然看到臺北市大都會公車引進(BYD)的電動公車。竊以為,能夠用全電動迴避重工業底子不足的缺點。大陸的汽車廠也真夠厲害的。

simonsu8879576 wrote:
兩個月前去太原。所...(恕刪)


比亞迪供港電動的士 最後一輛已被送到劏車場


2013 年政府推出先導計劃,引進了 4 部比亞迪電動的士,希望測試在香港使用電動的士的可行性。事隔約 5 年,最後一部電動的士早前已經被送往劏車便當作廢鐵。擁有該部電動的士的黃永忠指責政府欠缺支援,未有對維修和更換電池作出補貼。

黃永忠又指政府要求他支付 30 萬稅款,方可以將以超過 30 萬購入的電動的士改為私家車使用。他表示 2013 年推行的先導計劃失敗收場,比亞迪的電動的士續航距離不足,電力系統亦出現問題,但的士在保養期過後則沒有支援,令他迫於無奈放棄。他又指自己一直駕駛石油氣的士,電動的士的成本太高。

simonsu8879576 wrote:
兩個月前去太原。所...(恕刪)



這就是他們長喊的口號

“彎道超車” 以前不懂什麼意思


現在漸漸明白了
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