反思：超跑的價格是誰定的？

最近撞超跑的新聞鬧的沸沸揚揚，也有網民發起需要制訂超跑條款，以免撞了超跑賠不起。其實從另一方面思考，超跑一台幾千萬，維修也上千萬起跳，但其實他們不過也就是一堆汽車零件，為什麼可以賣這麼貴？

價格當然是車商訂的，很多車商都說是限量手工打造，所以貴的要死，維修也一定要送回海外原廠，這個對於消費者來說當然一個願打一個願挨很合理，但是牽扯到賠償就很不合理了。我撞了超跑雖然是我的錯，但是我為什麼也必須遵照車商的那些定價規則來賠償？

或許很多人會說這也沒辦法，因為台廠沒辦法維修超跑，一定要送回原廠，但是我們試想一個情況：我自己投資一家車廠，隨便生產一台車，我自己手工作了一些別人也不知道是什麼的零件，然後說是純手工打造，全球限量一台，定價20億，然後每天開著在外面跑，撞倒的人必須要來我這個原廠維修，因為別的車廠根本不知道我手工作的那些零件是啥，所以維修費也是天價。這樣合理嗎？

總而言之，超跑的定價根本就不合理，就跟很多包包一個幾十萬一樣，你有錢買這種東西當然是你的權力，但是你不能別人不小心把你這種不合理定價的東西弄壞了還要人照不合理定價來賠償，對吧？

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以下綜合回覆：一大堆人扯市場機制，那就來談談市場機制，不是有人買就叫符合市場機制，難道我的20億手工車只要有一個盤子買就叫符合市場？坦白說一台超跑區區一千萬，這種錢我有也，台灣1/3的人都買的起，但是只有少數人去買，為什麼？因為定價不合理，只有少數人認為合理的價格不叫做符合市場機制。有人扯畢卡索，的確拍賣會上一幅名畫可以賣30億，但是這也不叫符合市場機制，因為99.9%的人就算有30億也不會去買。

更重要的是車子是交通工具，你買一幅你自認為價值30億的畫掛在家裡沒人會有意見，但是你不能把這幅畫穿在身上然後在街上走，然後有人不小心把咖啡灑在你身上叫人賠30億。同樣的你愛買超跑放在車庫鑑賞我想大家都沒意見，但是當你的車的價值遠遠高於一般車輛的價值，就不適合開在路上，或是不適合被撞了要求完美的復原。

法律是用來保護大多數人的，不是用來保護少數願意花一千多萬買車的人的。誰開車不曾小擦小撞？