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正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)

基於小弟收到初判表結果完全不符後去申請行車鑑定
初判
小弟被判
跨越雙白線變換車道肇事 (道路交通管理處罰條例第45條1項12款)
對方
尚未發現肇事因素
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行車鑑定結果如下
正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)
正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)
正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)
小弟還是被認為主因
竟然也還有委員問我走這條路多久那我應該知道要提早變換車道也說對方這樣直行
也跟委員說了本人是依標線和指示標線行駛當然有委員說他明白我說的
最後說他們會再討論
最後他們總共討論2~3次
到昨天才收到這樣結果本來想說算了
但越想越不服
不知道再提覆議機會大不大
我很難懂規範路權是我的變成我主要因素
如果大家會自提嗎?
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想請問各位小弟今天發生車禍的狀況
如下圖標示
正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)

正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)

正確路線行駛問題 (2019.4.4更新結果)
附上紀錄器
行車紀錄器(前)

行車紀錄器(後)
不知道遇到這樣路線怎樣開才是對的
想了解大家的意見
謝謝


2018-11-26 23:37 發佈
紅色路線是直行,紫色路線是變換車道。雖說紫色路線是變換車道,不過1萬個駕駛走紫色路線會打方向燈的不會超過3個,問他還會說他是直走為何要打方向燈咧。
直行車, 要跳扭扭舞
這樣才有 中國台北 chinese taipei 特色

不開心? 可以移民啊!
樓主路線沒錯

當遇到兩線變三線時 就要更加注意
的確有很多人會沒注意到車道標線已有變化
就會有高機率發生碰撞
撞人跟被撞都是不好的 所以要小心再小心
碰撞點在車道線的左側還是右側呢?
白爛的交通標線設置

找國賠討錢


兩線變三線,連漸進輔助線都沒畫

也沒提前用藍底告示牌標明車道用途
樓主你是因為內線變成左轉專用道而往外切 - 合理

與你發生碰撞那輛車是因為二線變三線而有空間變換車道 - 也不能說他錯


這時候只能看撞擊點來判定肇責了



我比較好奇的是,這條路在影片29秒那邊內線畫的是直行左轉道,下一秒就變成左轉專用道,這是三小?


藍色風格 wrote:
想請問各位小弟今天...(恕刪)

藍色風格 wrote:
想請問各位小弟今天...(恕刪)


你沒有跨過雙白線或車道線,那你沒錯
對方跨過車道線,算變換車道,對方錯

道路交通標誌標線號誌設置規則
第 182 條
車道線,用以劃分各線車道,指示車輛駕駛人循車道行駛。
chang2520 wrote:
你沒有跨過雙白線或車道線,那你沒錯
對方跨過車道線,算變換車道,對方錯


建議大有為的政府,一定要在路口處歪來歪去,那還是畫雙白線甚至加回復式導桿吧
不然九成的車都壓線,到底有甚麼意義。
淪為車禍路權判定用而已
看了一下你的圖,想說怎麼會這麼熟悉,原是也是自己常開的路。
其實我也意識到這條路的危險之處---

每當我開過長榮路與中正路交叉口後,如我要直行,一定要盡量先偏右,因為那個路口常會被左轉車卡住且直行車為搶綠燈,一般會加速通過,算是危險路口。

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