高雄鐵路地下化，並不等於平交道上可以亂玩

一個小路人 wrote:
昨晚約10點半之後...(恕刪)

一個小路人 wrote:
昨晚約10點半之後，...(恕刪)

一個小路人 wrote:
昨晚約10點半之後，末班車通過後，高雄平面鐵路不再有火車
但是左營這邊著名的崇德路平交道卻發生疑似要拆除前有小故障
導致平交道響不停
我不管還會不會有火車經過，平交道響就是不能過去吧？
有過去的都拍起來，直接寄給警察讓它們處理
有些是工程人員指揮車輛過去的
依照交通法規，指揮優先於號誌
但是，but
所謂的指揮是指交通警察的指揮，並不是鐵路工程人員
鐵路工程人員無權指揮，所以平交道號誌仍優於人員指揮
再說，指揮優先於號誌應該僅限紅綠燈，不包含平交道這種號誌
如果被開罰，麻煩去找指揮你通過的工程人員要錢嘿

之後平交道柵欄拆除
但是響鈴仍持續作動
平交道，只要還叫做平交道
是不分有沒有柵欄都是平交道的
就有平交道是屬於無柵欄式的
柵欄拆除，但響鈴仍持續作響，此時闖越仍屬於闖越平交道

我不管這個平交道是否以後不會再有火車通過
末班車通過 鐵路地下化了
我只論交通規則 OK 交通規則上，他仍舊是屬於平交道
鐵路平交道的牌子仍掛在那邊
因此，誰經過，沒淨空軌道的，一樣錄影檢舉
我也會通知警察，切勿以平交道已經不再有火車為理由而不成案，未來申訴亦不得以此理由撤單

平交道就是平交道，柵欄拆除不妨礙他仍是平交道，不再有火車通過也不妨礙他是平交道


今天早上經過部分路段
發現有幾個人，居然機車直接停在平交道上拍照攝影
OK
我今天不管你平交道有沒有火車會再走過
柵欄已經拆除了沒
鐵路平交道 五個大字仍然掛在那邊，他就是交通法規上的平交道
今天台鐵有沒有跑火車，那是台鐵的事情，鐵路地下化後，平交道不會有火車經過的事實
但並不妨礙平交道不是平交道，直到他拆除之前都是

很好，今天看看有幾個想被檢舉的，歡迎停在不會有火車的軌道上

我只想說，交通規則歸交通規則，會不會跑火車跟交通規則上的平交道定義無關
即使響鈴是電路故障，即使響鈴是工作人員拆除時觸碰到電路所導致
拆除中的平交道，響鈴響起時仍然是平交道

五個大字"鐵路平交道"掛在那邊，你申訴也沒用

一個小路人 wrote:
高雄平面鐵路不再有火車(恕刪)

一個小路人 wrote:
昨晚約10點半之後...(恕刪)

RMAN wrote:
據最簡單的，未開發區，平時3分鐘都見不到一輛車，結果紅綠燈還是設計60秒才換

到了晚上9點後，前後左右200公尺也沒車，真不知道這紅綠燈設計理由時?

這時若你闖紅燈，我絕對不會檢舉，因為我覺得是公家單位設計不良，反而影響用路人的權益，為何要癡癡等?

若這時號誌壞了，一直紅燈，難不成要在那等一輩子嗎？
因為你改道也違反交通規則，未變換燈示，不能回轉，不能左右轉，前後無車，晚上公務單位無人接聽電話。
唯一能做的是打電話報警，來證實自己沒闖紅燈，但這樣浪費公共資源。