想請問修車技師兩個問題?

因為我也有學汽車維修,但是我學完就窩在家自己弄自己的車及去做其他大學畢業後工作.所以沒實務經驗

想好奇請問真正在修車廠的狀況:

1.請問大家修車都是照著電腦印下的維修步驟與指定螺絲扭力去做嗎?還是直接就拆了裝了呢?
還是其實只有原廠在照著原廠指定維修手冊步驟做,私人車廠不用呢?

2.最常遇到的狀況,有些車在進廠時剛好同時壞一個不相關的東西.例如:來修引擎時冷氣剛好壞了,換煞車時一邊燈無故不亮了.
然後客人一直爭執是你車廠弄壞了,或是同一個問題你沒修好.

通常你怎麼解釋?


2018-07-20 7:27 發佈
文章關鍵字 修車技師 問題
王龜田 wrote:
因為我也有學汽車維修...(恕刪)

1.不管原廠或一般保修廠,通常只對降伏螺栓和引擎重要部位,如曲軸軸承蓋或汽缸床螺絲及輪胎螺絲才會用扭力板手
2.不管客戶進廠維修什么,維修前或維修後,都會做一次全車安全檢查,並告知客戶須注意事項和建議維修事項,以減少爭議

王龜田 wrote:
因為我也有學汽車維...(恕刪)


1.老實說看位置..外面一些比較無所謂的直拆直裝~
但是引擎本體以及內部一定要照紐力值鎖上~

2.我會跟客戶溝通他的相關性或是不相關性~
像你說的..修引擎但是冷氣不冷了~我會幫他查修是什麼原因~
但是修不修還是客人決定(出錢的最大)~
如果他還是緊咬"你把我弄壞的"(也就是不管怎麼解釋都沒用的這種)
或者擺明是要來坑的~我會直接請他出去另請高明~
這個時代不只是客戶會挑修車廠~車廠也會挑客戶~
能"互相信任"的再來~不然就別搬石頭砸自己的腳~
有些會倒的廠不是技術不好或是黑心~是被欠債壓倒的~~~
這行的可以說不會讓你很有錢~但是認真做人生吃住不用煩惱~

王龜田 wrote:
因為我也有學汽車維...(恕刪)
去年去換胎時, 老闆最後有用扭力板手轉到正確的磅數, 非常仔細。

網路上有看過換完胎後上路, 胎自己跑了, 應該就是隨手鎖緊就以為OK



有次換完機油幾週後, 被鄰居告知車子可能在漏機油(停車處有攤機油), 立刻開去檢查果然漏了1/3。
換機油後鎖螺絲沒看過有在調磅數的。



s333625 wrote:

去年去換胎時, 老...(恕刪)

油底殼大部份都改鋁製 扭力12~15牛頓米 正常情況用手鎖緊就是剛好在那邊 
我還遇過緊到用手根本打不開 還要拿鐵槌敲才能開的
通常油底殼螺絲會漏都是墊圈跟鋁的接觸面不佳導致

甲星猩 wrote:
油底殼大部份都改鋁...(恕刪)


+1..我很不喜歡用墊片..
幫別人擦過很多次屁股..
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