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台灣人不準買外國"新車"

出處:PTT
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1531461883.A.897.html

作者notepad67 (145×154÷DB7)
看板car
標題[討論] 台灣人不準買外國"新車"
時間Fri Jul 13 14:04:37 2018

為了幫公司進口的一台雪夫蘭PICKUP車申請驗車掛牌,這台車國內沒有,只能進口
才知道台灣對人民進口車有多不友善,因為之前公司找了很多代驗的,都沒有回應。
有錢也不賺很奇怪,等我到公司後,我也詢問了很多代驗商都表示沒法子。
後來我打去問了ARTC承辦人才知道,

106年1月後,不能買全新車回台灣了

因為依交通部車輛安全檢測基準規定:
自中華民國一0六年一月一日起,團體或個人進口自行使用之車輛,
該車輛為進口人於國外登記持有六個月以上者,始得免符合部份檢測基準項目

(如:310、330、340、350、360、370、380、390、401、561、690 等)。

那我不免驗,我願意付錢驗可以吧。
檢測項目有:
020 車輛規格規定(尺度 1,500、安全帶提醒裝置安裝規定 1,200、
車內影像顯示設備安裝規定 900)、
040 重量、靜態煞車(兩項合計 1,300)、
033 燈光(歐規無前霧燈 22,000/美規11,000)、
231 間接視野(歐規 18,000/美規 19,000)、091 聲音警告裝置(1,300)、
470 轉向系統(50,300)、220 底盤動力計執行速率計(4,000)、
680 胎壓偵測系統(視系統功能之差異性,費用約 62,000~70,000 之間)及
報告(視項目多寡,約 500~1000)費用;
速率計若無法於底盤動力計執行時,則需至試車場進行實車檢測(13,000);
自中華民國一0六年一月一日起,團體或個人進口自行使用之車輛,
須為進口人於國外登記持有六個月以上者,才可以適用前述檢測項目。



我們這台5000CC PICKUP在美國買辦到好,只要50萬不到
可是進台灣,光關稅就要31萬,現在說新車不能驗車,也不能補申請。

現在重點不是車子合不合台灣法規,是台灣法規不準你驗車。
這是在搞誰?
政府真的很棒為了保護國產車真的可以放大招

進口讓你進口,關稅一樣收,不準你驗車掛牌
想開車,就乖乖在台灣買貴的車吧
2018-07-13 20:18 發佈
文章關鍵字 台灣 外國
當然要保護國產車阿
國產車照顧了多少家庭
沒有國產車
失業率會暴漲!

altezzaclio wrote:
出處:PTThttps...(恕刪)


好像什麼東西啊?
啊!改裝,可以進口,可以賣,可以裝,但一定抓,罰錢
這就是所謂的,無甲歌無劣

altezzaclio wrote:
出處:PTThttps...(恕刪)


不是不歡迎進口車,是進口車沒有投票權,政府保護20~30年的產業,還是跟扶不起的阿斗,國產比進口貴就算了,
品質爛,組裝爛,後勤爛,口口聲聲說要保護產業,目的只是背後的投票權,所以沒有政府敢放寬進口,讓國產倒光。
不只汽車產業這樣,機車也是,看看某音叉品牌,號稱日本,但是品質低劣,價格高昂就知道了。

altezzaclio wrote:
出處:PTThttps...(恕刪)


路上看到開進口車的都可以檢舉了
居然還有人認為台灣允許進口國外車輛??
自尋死路
開著國外進口車輛上路,一但被查獲,都是車輛沒入銷毀
沒看到之前藍寶堅尼、毒蛇,都是因為被查獲進口車輛,就銷毀嗎??

別射裡面 wrote:
路上看到開進口車的都可以檢舉了
居然還有人認為台灣允許進口國外車輛??
自尋死路
開著國外進口車輛上路,一但被查獲,都是車輛沒入銷毀
沒看到之前藍寶堅尼、毒蛇,都是因為被查獲進口車輛,就銷毀嗎??

你可以隨便吃飯,但是話不要歲便亂說~
被壓掉的是因為沒經過正常管道領牌,
沒牌車掛其他車輛的車牌,又拿不出來完稅證明,沒入壓掉剛好
altezzaclio wrote:
出處:PTThttps...(恕刪)


這不是保護國產車

是政府立法保障進口車代理商的利益

避免水貨商進新車破壞行情,損及代理商利潤

就算中古車,也被ARTC綁死死的

讓一般民眾自助無門,只能靠水貨商

前陣子居然還吵降低關稅,丟風向球

這龐大的利益共犯結構,早已吃定台灣進口車市場

台灣車為何這麼貴,就是這些人搞的,自由市場、公平交易...狗屁!
就官商勾結,保護財團啊!


說個笑話:我們是民主自由的國家,


其實跟北韓也差不多,只是多了投票的功能..
altezzaclio wrote:
出處:PTT
htt...(恕刪)
這就是典型的非關稅貿易障礙,目的就是用犧牲消費者的權益來保護國內的現有汽車財團.想改變就只能向美國在台協會AIT告狀,吿台灣政府不公平對待從美國進口的汽車.美國政府現在對這種不公平貿易國家是很在意的,由美國政府施壓台灣政府才有用.可是汽車進口商產業公會也不願意打破這遊戲規則,因為民眾如果自己都能很容易的進口便宜的汽車那他們賺什麼.所以民眾只能付出比一般先進國家更高的代價來買車了.其實不止汽車產業這樣,只要注意一下,台灣很多產業都是同樣的模式在運作的.這就是大家會覺得台灣的物價比先進國家貴的主要原因之一.

klaes20 wrote:
這就是典型的非關稅...(恕刪)


這VSCC車安中心只是個財團法人,權利卻比交通部還大,隨便用一個規定,還不是法,(它不能立法),就卡死你.

政府卻放任它這樣搞.沒有立法委員要關心一下?
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