進口車的隔音效果好像不一定好?

我自己是開KUGA
最近有機會坐到CX5和RAV4
感受了一下兩台的懸吊反應和隔音效果
我覺得KUGA的隔音和底盤懸吊比這兩台都好
所以有感而發的寫了這一篇想跟大家討論

買車時業代有特別介紹KUGA強化隔音的部分
當時只覺得是話術
印象中KUGA強化車門膠條，增厚引擎室下護板減低風切噪音
前檔玻璃加入PVC材質，車門和引擎蓋的隔音棉都加厚
最常被人罵的就是原廠配胎
這條根本是噪音保證
原廠胎換掉，胎噪聲就明顯減少很多

雖說多數噪音來源最大的兇手就是輪胎
但RAV4 原廠新車是給MICHELIN Latitude Tour HP 225/65 R17
照理講RAV4應該會是最安靜的一台
因為這條MICHELIN輪胎有強調低滾阻、低噪音
但實際坐上後發現RAV4的噪音來源並不是輪胎
譬如車上會很清楚聽到旁邊等紅燈機車的排氣聲
聲音是穿過車門傳進車內
壓過伸縮縫或是減速線
也能明顯聽到底盤懸吊彈跳的聲音
還有風切聲的問題
這個如果拆掉晴雨窗應該會改善一點?

CX-5搭配YOKOHAMA 225/55R19的輪胎
胎噪是意料之內的事
19吋輪胎也對舒適性也有一定的影響
經過伸縮縫，感覺CX-5懸吊偏軟Q度不足
影響車身的穩定性
等紅燈聽到的噪音感覺是從車窗和車門縫傳進來

本來我認為KUGA是國產車，所以隔音效果應該會輸進口車
雖然說沒有儀器測量，每個人的感受都不是最準確的
不過以等紅燈聽到的機車噪音
壓過伸縮縫的隔音、懸吊的跳動
這三方面做比較的話
我覺得KUGA的表現是比CX-5和RAV4要來的好的

歡迎各位車主理性討論