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有機慢車優先道不騎,寧可騎在快車道被罰?


有機慢車優先道不騎,寧可騎在快車道被罰?
台南往高雄的省道,不少機車明明有優先道,還騎在禁行機車道,寧可被罰也不要騎在優先道
2018-05-17 21:23 發佈
文章關鍵字 慢車 快車道

.展哥. wrote:
台南往高雄的省道,...(恕刪)

老人家大都騎在機慢車道

從台南要到高雄的年輕人

不想一路超就只能騎外線道

那還算乖的 用內線道超車的一堆

速度or生命 為自己的選擇負責

這種機車專用道極為危險,必須注意突然開出的汽車,及要停車靠邊的車,合理的是第二車道不該禁行機車

.展哥. wrote:
台南往高雄的省道,...(恕刪)


你領有身障手冊
有博愛座不坐
跟人家擠什麼一般座位?

tm wrote:
這種機車專用道極為...(恕刪)


同意
我從來不管啥[禁行機車]的,如果機車優先道是安全的首選我一定會好好地走在上面.

然 機車優先道卻經常是事故傷害之車道,我白癡喔!我還拿自己的生命去開玩笑!

寧可被罰我也要保護好自己.

.展哥. wrote:


台南往高雄的省道...(恕刪)



不是有機慢車優先車道不騎,而是那條車道違法畫上禁行機車四個大字
比較隔壁 [ 騎車推車 ] 的貼文.

頭份中央路 對機車較安全; 台南的, 緊貼機車道的路邊停車, 車門瞬間一開就會讓機車遭殃.

附 GOOGLE 地圖比對 :



台中~彰化, 汽車道最外側 通常不禁止機車行駛, 機車道旁還增加了腳踏車道.



台3線, 台中~南投, 汽車外側道 不禁行機車.

樓主看來平常是沒有在騎機車,
不知道, 機車優先道畫設這個地方,
對於機車騎士來說, 是很危險的。

這些亂劃設禁行機車的官員,
看起來平常也沒有在騎機車,
所以才會亂畫設禁行機車道,
因為他們平常都是坐車。

這些官員一定是看了,
台北市劃設的禁行機車道 之後,
有樣學樣 ,才開始在外縣市亂劃設禁行機車道,
卻沒有想到現在的台北市,
許許多多禁行機車道以經取消了,
台北市因為多年的錯誤政策,
導致民眾的傷亡, 台北市現在已經學會了,
少劃設一些禁行機車道,
機車騎士自由度較高, 車流量自然增高,
車禍數也會下降。

外縣市還沒有學到,
只在一昧地劃設禁行機車道,
這真是 台灣特色

請想想, 騎機車的廣大勞工,
才是台灣的重要經濟支柱,
而不是那些少數坐轎車的官員和大老闆,
善待 騎機車的 勞工經濟支柱,
才是增加台灣競爭力的 好良方!

廣大的 辛苦 勞工們 請硬起來,
在每次選舉的時候問問候選人,
哪裡應該設置禁行機車道 ,
而哪裡不應該設置,
你就知道要把票投給誰了。

請支持
四線道以上 才能劃設禁行機車道 (僅可劃設一道)
三線道以下不能劃設禁行機車道,
請各位支持
謝謝!!

.展哥. wrote:
不少機車明明有優先道,還騎在禁行機車道,寧可被罰也不要騎在優先道


因為

除了路邊可能有違停外

還有人會「站出來路中間背對車道在那邊拍照」

撞下去誰倒楣?
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