比較隔壁 [ 騎車推車 ] 的貼文.頭份中央路 對機車較安全; 台南的, 緊貼機車道的路邊停車, 車門瞬間一開就會讓機車遭殃.附 GOOGLE 地圖比對 :台中~彰化, 汽車道最外側 通常不禁止機車行駛, 機車道旁還增加了腳踏車道.台3線, 台中~南投, 汽車外側道 不禁行機車.
樓主看來平常是沒有在騎機車,不知道, 機車優先道畫設這個地方,對於機車騎士來說, 是很危險的。這些亂劃設禁行機車的官員,看起來平常也沒有在騎機車,所以才會亂畫設禁行機車道,因為他們平常都是坐車。這些官員一定是看了,台北市劃設的禁行機車道 之後,有樣學樣 ,才開始在外縣市亂劃設禁行機車道,卻沒有想到現在的台北市,許許多多禁行機車道以經取消了,台北市因為多年的錯誤政策,導致民眾的傷亡, 台北市現在已經學會了,少劃設一些禁行機車道,機車騎士自由度較高, 車流量自然增高,車禍數也會下降。外縣市還沒有學到,只在一昧地劃設禁行機車道,這真是 台灣特色請想想, 騎機車的廣大勞工,才是台灣的重要經濟支柱,而不是那些少數坐轎車的官員和大老闆,善待 騎機車的 勞工經濟支柱,才是增加台灣競爭力的 好良方!廣大的 辛苦 勞工們 請硬起來,在每次選舉的時候問問候選人,哪裡應該設置禁行機車道 ,而哪裡不應該設置,你就知道要把票投給誰了。請支持四線道以上 才能劃設禁行機車道 (僅可劃設一道)三線道以下不能劃設禁行機車道,請各位支持謝謝!!