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台灣何不趕緊推行車庫法。

台灣的違停問題相當嚴重,根本原因就是有些購車時沒有車庫,導致隨便亂停占用公共空間,為解決這個問題,我們應該馬上推行車庫法,從明年開始,購車、訂車時必須提出車位證明,

車位證明需由地方警政單位出具,有效距離為居住地兩公里內,車位不可用租賃方式取得。

如此一來、從根本上應付違停問題,而且違停也會逐年改善,像車庫法這樣的良法,相信民眾、開車族、車商都會大力支持的。

希望政府趕緊推行車庫法這種親民、惠民的法條。

再說、不用替沒車庫的人擔心,台灣的大眾捷運很方便,生命會自己找到出路的。
2018-05-07 0:05 發佈
文章關鍵字 台灣 車庫法
阿雷固 wrote:
台灣的違停問題相當...(恕刪)


這個建議一直都有,不知道為什麼就是沒人願意去執行推動!

推行這個法規之前,必須先去檢討大型車輛的"車庫法"

空地租用取得容易,最後大型車輛還是在別的位置停放,佔用空間!

我給人辦理車位的空間,現在用來放貨櫃屋
沒人在乎那些車子有沒有真的空間可以停放,只看當初申請狀況!
網路凡走過必留痕跡!
台灣連燃料稅隨油徵收、牌照稅隨排碳量徵收都不敢做,更別說英國倫敦的13年以上老舊汽機車每天加重課稅了(一天21.5英鎊,約台幣900元),還跳tone到車庫法?
不過換個角度來想想~
有車的人多還是有空地的人多?

有空地的人寧願用來租借攤位

有些人自己有車有車位也是照樣出租出去

這樣看來~推行以後選票會如何流失?

不然還可以推行廢棄車處理法

長期(月)占據任何公共空間的車輛(汽、機、腳踏車)一律移除,一年後招標廢棄車廠做處理
網路凡走過必留痕跡!
機車也是,汽車停車要有停車位,機車也應該比照辦理,應該說只要買交通工具就得要有停車位,樓主應該會認同吧?

鄉民報到 wrote:
機車也是,汽車停車要有停車位,機車也應該比照辦理,應該說只要買交通工具就得要有停車位,樓主應該會認同吧?


當然認同啦,這是常理啊,我車子、機車、重機、腳踏車都有車位,我們的鄰居都是這樣的啊。
如果一定要有車位,目前流通的車輛找不到車位該怎麼處理?我猜,總統府前會被一堆抗議的車給擠滿了

現況就是車位太少、停車場太少、車輛數不斷成長,然後政府不太會關心這種事

阿雷固 wrote:
當然認同啦,這是常理啊,我車子、機車、重機、腳踏車都有車位,我們的鄰居都是這樣的啊。


台灣很多老公寓跟所謂的"華廈"是沒有車位的.
那些人已經買房子在那邊20年30年40年了
可是他們有他們的方式合法的租到車位
所以你認為幾十年前就這樣的人現在因為買不到車位就禁止開車?
社會有先來後到
我倒是認為你們這些後來才開放的重機應該先禁掉

摩托車我也有
不過跟重機一樣
我認為摩托車都是很危險的工具
很多騎士在路上都不怕死一直鑽來鑽去

特別是重機

為了你們重機騎士生命安全, 台灣太小車子太多, 重機真的不合適在台灣騎.
開放重機就是一個錯誤的政策
台灣的大眾捷運很方便?
那是在大都會大眾交通工具才比較發達
有些偏鄉大眾交通工具少甚至沒有
沒車庫就不能買車....叫他們只能騎車??
再來台灣很多住宅區都有騎樓設計
騎樓不是車庫吧.........
但騎樓都是被用來停車的
真要推車庫法...
這些停騎樓的車輛停那裡又是問題

至於有人講開放重機就是錯
是因為樓主講到重機........
某人看到車種又有刻意偏見了.......
樓主說的民眾、開車族、車商應該沒人會贊同支持
對民眾來說此法通過房價註定成長,車位會飆漲,對民生不利
對開車族來講,本來我可以租車位的為什麼要強迫我買?
對車商來講汽車購買的門檻提高會影響銷售量

其實車庫法最大的問題就是,即使大家都有車庫,但你上班工作還是要開出去呀!
難道還要規定公司附近也要買車庫嗎?那假日回老家、回娘家也要買車庫嗎?
不要鬧了...解決亂停車的問題最簡單的就是加強取締、提升人民素質跟政府增建公營停車場
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