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為何一高湖口竹北常塞車

各位好
開車途經湖口竹北,經常遇到擁擠或慢速
北部高速公路最不喜歡經過這一段
若改走二高,三峽鶯歌龍潭也很會塞
請教這區易塞的原由,大家怎麼避開?
謝謝
2018-04-29 23:42 發佈
文章關鍵字 湖口竹北

cloony wrote:
各位好開車途經湖口...(恕刪)


湖口?五楊高一下來就是湖口了,大概是這原因吧!
竹科也是重要因素之一。
如果是北上塞車的原因大概就是總是有人不願意排隊下交流道都快到交流道了才從最內側車道硬要往交流道擠 再來應該就是道路設計有點問題吧因為要下竹北交流道前有一個可以從公道五下來的匝道還有一個會跟公道五匝道互搶的車道想往內的往內擠想直走的繼續直走當然塞車囉 經過那邊都很慶幸自己不住竹北 那邊大概要不被塞到應該只有10點過後4點半以前吧 還要看運氣的



這是我覺得道路設計有點問題的示意圖 如果是北上方向這應該比較屬於主因了
台中分南北是兩個世界

其中 新竹以北 又是另一個世界

新竹到基隆佔了台灣43%的人口 卻只佔台灣14%的面積
(這還沒算實際居住的外移人口 竹科跟台北實際上遠比統計上更多)

簡單說就是車流量大

五楊的路段還可以幫忙消化

一下楊梅就等於縮減道路....

哪個白癡當初不設計直達新竹...

現在前瞻才在那邊提要直通苗栗....

國道三在這段幫忙不大

國道三以台北來說 除非中永和跟三峽鶯歌那一代....

不然大台北多數還是走國道一方便 (尤其五楊開通後完全讓國道三看不到車尾燈)



另外大節日提倡 南北往中走國一 直通南北走國三

還是一堆人沒做到 或根本不知道....

車道分流很重要 但台灣只要會踩油門就算駕駛了....XD
南下我也還沒想到要如何規劃路線才不會被這二個點給塞住。
湖口是上班日才會塞車,
竹北平日只有上下班時段塞,
假日我猜是人口太多。

林口才誇張,都已經八縣線道了,
還是從早塞到晚,
三峽,鶯歌我倒從來沒印象有塞車,
東部就不提了。
每個交流道都有大量汽車匯流近來當然會塞車啊. 沒有其他原因.

Fire_8701 wrote:
如果是北上塞車的原因大概就是總是有人不願意排隊下交流道都快到交流道了才從最內側車道硬要往交流道擠...(恕刪)

個人也是這麼認為, 很多交流道出口前日常塞車的原因均是如此.
cloony wrote:
各位好開車途經湖口竹...(恕刪)


如果是二高,我自己是下竹林,從芎林走山路經新埔再到楊梅上!
星期六南下,上午過楊梅後,一路塞到新竹。
星期日北上,下午從新竹一路塞到楊梅。
除了竹科之外!
假日或晚上竹北的餐廳也多!高樓一直蓋,人口也多!

Kang-Wei Tzou wrote:
湖口是上班日才會塞車...(恕刪)
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