桃園試行取消「機車兩段式左轉」車禍率下降

這是一件好事,可是我想問的是
關那個議員什麼事??
桃園試行取消「機車兩段式左轉」車禍率下降
桃園試行取消「機車兩段式左轉」車禍率下降
桃園試行取消「機車兩段式左轉」車禍率下降
桃園試行取消「機車兩段式左轉」車禍率下降
2018-04-02 20:55 發佈
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Speed Wick wrote:
這是一件好事,可是我想問的是
關那個議員什麼事??

當桃園市其他長輩議員都附和地方老里長,說機車要靠邊騎、一線道沒有兩段式左轉很危險的同時,這位長輩口中的小屁孩議員,正努力地取消桃園市的二線道禁行機車、兩段式左轉

結果證明,沒有兩段式左轉,才是安全的!
重點是評測對象


有那個官員(含主管職以上)非基層人員,是在騎車的


有經濟能力的都認為騎車危險,選擇開車


以現階段中產階級家庭來說,出社會家裡不是有車開就自己買車


騎車技術都不好了(因為不常騎車),更何況開車


道路駕駛經驗跟騎車開車沒有相關,就是有些目中無人以大欺小車的少數人,造成交通困擾


沒有要筆戰,我也不是正義魔人,我也開車,機車有沒有取消兩段式我不在意,重點是官員的腦袋...


你會叫小學生去評比台灣的經濟來決定是否教育該改革嗎?


選舉要到了,選上繼續吃糖,是吧
台灣的現況就是,要路權時,每個族群都站出說自己要有路權

最好大家都能上國道,然後說到要遵守規矩時

睜一隻眼閉一隻眼,藉口一堆,四輪兩輪都一樣


文中的說提案,可能就是他提的吧?

不清楚是什麼樣的路段
但本來就覺得市區2線道以下的馬路本來就不需待轉,那是脫褲子放x
本來道路就應該是共有的,不應分車種!
台灣的交通問題就是族群被分化對立互看不順眼!
一段轉我覺得沒差,但我天天開車只希望不要左轉的時候有機車出現在我的左側。
根本自殺炸彈...
要兩段式左轉都會遇到騎在右線直接左轉的機車了
要取消可以啊
前提是大家都會遵守交通規則 別貪快

泡咪 wrote:
一段轉我覺得沒差,但我天天開車只希望不要左轉的時候有機車出現在我的左側。
根本自殺炸彈...

台灣的車道太寬了,寬到一個車道同時塞得下一部汽車與一部機車,才會有這個問題

只要把台灣的車道寬度,依法縮到服務道路的標準,也就是2米8,你遇到的問題,就能迎刃而解!
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