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進口車為何要拔配備?省錢還是檢驗太麻煩?

wra04133

wra04133
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243分

樓主

2017-12-19 12:09

版上有人分享買歐洲進口車，
然後再去安裝原廠的ACC，盲點，自動倒車等(因為被車商拔掉了)，
其實所花的錢也不多，
安裝ACC大概幾萬元，

以一台150萬左右的進口車來講，
多個ACC只要多幾萬，
車商何必省這個錢呢?
事實上買車時的折扣可能就高達10多萬了，
如果不拔ACC，買車折扣改成幾萬元，
這樣應該可以賣得比較好吧?

還是拔掉ACC等配備主要原因不是成本考量，
而是因為進口車輛時的檢驗較麻煩?所以想要省事嗎?

2017-12-19 12:09 發佈

文章關鍵字進口車

Spit Fire
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2樓

2017-12-19 12:35

是我也覺得車商這樣做比較聰明
很多人買車不是以配備為主的
能夠用"最便宜"的價格買到那個MARK比較重要
市場的現象導致車商用這樣的作法
有需要的人再加價購買即可
至少有的加價選配就很好了!

kurokawa079
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13241分

3樓

2017-12-19 12:40

wra04133 wrote:
版上有人分享買歐洲進...(恕刪)

改款再賺一次

很多商品都這樣

你也拿他沒皮條

JasonStock
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4樓

2017-12-19 12:43

省錢也省檢驗!!

進口車算稅都是以出廠完稅價錢 A 算

這個價錢 A x 17.5% (30%) = 進口稅

(A + 進口稅) x 25% (30%) = 貨物稅

(A + 進口稅 + 貨物稅) x 5% = 營業稅

A x 0.04% = 推廣貿易稅

消費者到手的最低價 (經銷商不賺錢的情況下)= A+進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易稅

以100萬完稅價的車來算, 不賺你錢至少都要賣154萬了!

所以很多進口車能拔的全部拔光光, 以降低完稅價, 後面售價才不會抬得太高嚇跑消費者

且拔掉東西多認證就可以不用做, 又省了一筆認證費用

這也就是為何很多進口車都拔到幾乎是空架子來台灣才補裝上去...

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