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違停的罰款應該要採用累進罰款才對

最近看到有貨車違停

結果聽到司機說,違規沒差啦

"違停罰單公司出,只有超速闖紅燈才是自己出"
"因為他們送貨的地點有些都沒車位啊"

我聽到這一句覺得很火大

違停本來就不對的行為,這一句好像有錢就可以違停

還有 反正是公司出 所以我不在乎,我就違規下去,影響到其他人也不在乎?


所以我建議

法律直接規定,出來送貨的車輛,違規一律由司機繳納,不得由公司代繳
一旦發現,視同未繳過罰款。仍得由違規駕駛去繳,已經繳的也不退還

另外規定,違停罰單採用累進制
違停越多次累進次數越多
且沒有歸零時效,永久累積

看這些公司有多狂妄,幫司機出違停的錢


違停就是不對,麻煩要送貨自己找合格的停車位停
我才管你送貨多麻煩,反正違停就是不對
2017-12-11 18:21 發佈
文章關鍵字 罰款 累進罰款

一個小路人 wrote:
最近看到有貨車違停...(恕刪)


問題是...
在你的觀念中"違停"
不論前因後果事時地物綜合環境只有一個人要負責
現在不是你要負所以你可以不管都是別人的問題

但是這是個"社會"
有時對事不關己與需要解決問題的執政者而言
"便宜行事"對其最省時省力當然是有利
但在某些問題本質是有很多人的正常需求時
對眾人某法卻不一定是最好的解決方式

兩分簡化鴕鳥鋸箭法跟另一個也很好用的叫不是問題法
兩者用起來最方便
但相對而言也最容易產生更多別的問題
說的也沒錯啦,只要不出事頂多繳罰單,所以才有那麼多違停

一個小路人 wrote:
最近看到有貨車違停...(恕刪)
罰單都是罰車主。公司車違規,公司願意付有什麼問題嗎?政府會管罰鍰是誰繳的嗎?
公司的內規只要不抵觸法律,誰管的著
相較之前有新聞說要更改勸導單,我覺得合理

但交通罰緩的系統要不要把一些重覆違規的行為加重處罰

例如行駛路肩,第一次開上路不知情就算了,被拍到開勸導單

第二次被拍到,原價4000,第三次被拍到,加重罰款變成8000

我覺得這也滿合理的呀

相同的違規項目明知故犯,就要多繳一些錢,不然有些人罰不怕呀

不然一些貨車司機根本沒在怕,靠邊違停就算了,很多都直接大喇喇就直接放在慢車道

吳小胖1229 wrote:
相同的違規項目明知故犯,就要多繳一些錢,不然有些人罰不怕呀


有道理。

罰金的目的,不是搶錢,而是遏止。

對付不怕的人,就是要加重處罰。

膽子大、口袋深的人多繳一點,但目的不是收更多罰金,
而是讓你會怕,永遠罰不到你,讓你乖乖的。

但若公司賺得錢夠多,愛違停愛繳錢,這些罰金也能用來做社會有益的事。
要除掉這些違規,拖吊扣牌扣車,拘役都不為過。


當然處罰沒辦法解決所有事情。
但大家找不到地方停的時候........政府真的生不出停車格嗎?
例如可徵地來蓋、民間發現有利可圖也會把地改成收費停車場
這就是正面循環。
我想知道那間物流公司會繳違停的罰單

之前聽到的都是司機自己繳的


佔我大屋奪我田 wrote:
我想知道那間物流公司會繳違停的罰單

之前聽到的都是司機自己繳的

司機自己繳才合理

但我知道有些公司會幫他們繳

某些客運公司也是,因為客運沒有停車場,停路邊,公司會繳罰單

我只能說這些公司是幫助違規的爛公司
原來貨車的違停罰單是公司出阿
那我可以放心檢舉了
之前都覺得貨車司機很辛苦
所以不檢舉貨車...

y384213 wrote:
原來貨車的違停罰單...(恕刪)


有些貨車是靠行車,司機就是車主

大貨車在市區有停車位嗎?

你去看7-11~全家~的貨車

90%都是違停

如果照樓主說的~那超商至少要倒一半

因為都沒辦法補貨

政府沒有規定超商要有卸貨區~

你要大貨車怎麼卸貨

先找停車位~宅急便怎麼送貨到你家


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