有關同時有五人座及七人座的車款

各位大大好,小弟在找七人座車款時突然有個簡單的問題,希望有人可以幫我解惑

就是阿,有些車款,像是KIA CAREANS和TOYOTA SIENTA,五人座和七人座的車子尺寸、軸距都一樣

那請問第三排座位是直接放進去嗎?

還是車內配置有為了第三排座位調整過呢?

小弟目前開的是MAZDA MPV 2004年

車子老,問題越來越多了
2017-08-14 13:01 發佈
文章關鍵字 七人座 車款
通常原廠有預留鎖點!椅子直接鎖上就好~不過真正問題在客貨車和客車認證還有超載的問題~都買mpv應該不會想買5+2吧
現在正7人的車實在是非常貴,以前正7人的錢現在只能買到5+2了
應該是以五人座為設計主體,只是箱式設計後面空間較大,記得小時候
都把這種車稱之為旅行車,主要就是第三廂的空間比一般轎車的行李廂
大很多,可以放很多行李適合旅行,先不管安全問題,以前就知道,家裡
買這種車的小朋友很喜歡待在後面玩,行李不多的話可坐可躺當然比坐
在位子上好玩舒服多了,有時突然人多的話,我也見過大人盤腿坐在後面
暫時擠一下,有需求就有市場,車商可能就具此想到可以在第三廂空間
增加簡便的折疊椅,增加空間運用的靈活度,這應該就是5+2設計的由來,
一堆自以為是在這邊批評這種車第三排座椅如何不好坐,實在是超沒知識,
如果你時常有多人同乘長途的需求,咬咬牙還是得買正七人座才行,這種
5+2的車,+2只是應付短程臨時性的需求,正常來說+2也不應該影響到正常
5人座的使用空間,不過因為現在這種車已經有固定市場,所以車商在設計
上也注入更多的巧思,當然就不是單純+2的臨時性設計,不過礙於空間,
要想跟正7人座相比顯然是不可能的.
真的是不需要批評,無論正7人或是5+2,第三排的舒適度一定不好

我其實也想順便討論一下正7人以及5+2的第三排座位的安全性,大家有什麼看法嗎?
台灣追撞比例的車禍太多了,國外還不敢說
國內三排座還真敢賣,看那些死的死傷的傷的追撞車禍直言搖頭啊!

肛爆地獄 wrote:
台灣追撞比例的車禍太...(恕刪)


這位大大是說5+2很不安全,還是第三排座位都不安全呢?可不可以說詳細一點?
iicbm wrote:
各位大大好,小弟在找七人座車款時突然有個簡單的問題,希望有人可以幫我解惑

就是阿,有些車款,像是KIA CAREANS和TOYOTA SIENTA,五人座和七人座的車子尺寸、軸距都一樣

那請問第三排座位是直接放進去嗎?

...(恕刪)


這兩台車我都開過, 現在台灣開的是 KIA CAREANS , 在日本開過 TOYOTA SIENTA , 在法國開過 Toyota Corolla Verso

基本上, 這種車在國外時根本沒有所謂單純的 5 座 , 全都是 5+2
行李廂下方一定有這兩張椅子
一開始的原始設計就是 5+2
這種車型就稱為 Mini MPV 或 B-segment MPV (B-MPV) , 在國外非常多,
如Ford Grand C-max ,Renault Grand Scenic,VW Touran, Peugeot308 SW (不過它自稱為wagon) BMW218 Gran Tourer, Citroen Grand C4 Picasso, Toyota Verso
台灣沒有概念, 老是把 Mini MPV 和大型 MPV 混淆在一起
它本來就是不同的車型
安全設計完全納入後面這兩張椅子

台灣老是把國外的車價乘以2來賣
BMW 2er Gran Tourer 在德國就是 28.600,00 €* , 台幣100萬左右
Toyota Verso 24.300,00 € ,不到台幣90萬, 車身比 Sienta 更大
VW Touran 23.925 € ,台幣86萬

所謂5座
那兩張椅子是在行李廂的位置 收折起來, 外表看起來就是 5座 +行李箱
CAREANS 是倒下, 變成平整的行李廂
SIENTA 是收折滑入後座座椅的下方
外表看不到, 這兩張椅子是存在的, 只是收折起來

但台灣為了省稅金, 變成客貨車, 拆掉這兩個椅子, CARENS 的行李廂就像挖了一個洞, 空了一塊
沒看過5座 的SIENTA長怎樣? 因為日本沒有

台灣就是拆掉,少掉兩張椅子, 然後加一根橫桿分隔行李(貨)艙和客艙, 自稱為 5座
挖~講的好清楚,謝謝解說


herblee wrote:
這兩台車我都開過, ...(恕刪)
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