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大家會贊成重機恢復禁行快速道路及禁止行駛禁行機車道嗎?

不少人反對重機上國道,如果重機恢復和機車一樣路權,需兩段式左轉及禁止行駛快速道路和禁行機車道,大家是否贊成?
2017-07-21 19:54 發佈
我比較贊成

所有機車的車權 應該都一樣

因為都一樣有繳 牌照稅 燃料稅

怎樣叫多 怎樣叫少

甚麼叫繳的跟車一樣多

就該有一樣權利

這種邏輯

郭台銘的權力 應該比 總統大了~
9873638 wrote:
我比較贊成

所有...(恕刪)



你是否知道重機的迴轉半徑有多大??待轉區夠大??
傻了嗎⋯⋯
要說話問問題 請先知道你的問題 根本不是問題

請先去補充你的知識
知識如果不足,也可以去問你的老師 也有網路
現在就算井底之蛙,現在也有網路可查
出現這種標題 你可能是在忌妒重機

.展哥. wrote:
不少人反對重機上國...(恕刪)

大多重機的軸距,重量,體積
都比白牌綠牌大許多
有些一停超出整個機車停等區
再來你要搞這個
那路邊停車格....重機要停機車格還汽車格??
當你把重機回歸一般機車路權
有考慮停車問題?

當然贊成,最好還開放四輪自小客車以上車輛遇到前方慢速車時能合法占用機車及自行車專用道及機車優先道。並且合法化四輪汽車轉彎時不須遵守轉彎車須禮讓直行車之規定,只要轉彎車是四輪自小客車皆有絕對路權,任何車輛不可牴觸。



RX78NT12003 wrote:
大多重機的軸距,重...(恕刪)


所以要不要兩段式左轉是看車子體積、迴轉半徑,

而不是看安不安全。

難怪一樣是肉包鐵,紅牌直接左轉安全,普通機車就要待轉
當然不贊成啊! 因為我有騎重機
當自身權益被取消時,就會反對!

就像我如果說:超跑禁止上高速公路,大家贊同嗎?
那有超跑的人自身權益被取消,就會反對!

現在重機的任何權益常常被反對取消
就只是駕駛者太少而已,少數服從多數,就這麼簡單...

這就是民主社會的現象

結論: 樓主問的問題,以統計學來說,最後一定是贊成的比較多

hadesczw wrote:
所以要不要兩段式左...(恕刪)

我不知道你是如何想???
你在不用兩段式道路左轉時
是用何種方式左轉的
這才是......是否安不安全的行為

所有機車包含重機應該恢復禁止行駛快車道,以及所有路口不分大小只要左轉就要兩段式左轉
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