明明要追溯既往才是
別跟我扯啥信賴保護原則，這根本沒啥好信賴
而且學術上的理論，別一直搬到實務上來用
最簡單的就是，為何未來新車要強制發動就開大燈或日行燈
但卻不能直接規範舊車
1.上路就要開大燈，強制，不開罰錢？目前好像沒有這個法
這明明可以馬上做！馬上執行！連中央法規標準法的公告3天才生效都不必等！
2.舊車強制改成發動就開大燈
明明可以強制舊車全去改，為何只從新車下手？
政府法規明明可以追溯既往，沒有既往不咎這一回事
既往不咎只適用於立法當時沒有特別說明，才是既往不咎
立法時有特別註明追溯既往，不管怎樣的法律都可以追溯既往！
例如建築法規，以前沒有規定男女廁所的比例要多少 對於身心障礙廁所的比例也沒強行規定
但是規定後咧？管你多舊多老幾年前蓋的房子，通通給我重新來過
那為何不能強制舊車改裝全時點燈？
也至少能修法，強制上路就開大燈
不管白天晚上上路不開燈就是危險
沒有白天比較安全這種事
針對新車的同時，舊車應該下令全部抓去改裝，改完才能上路
未來大燈要是在警察攔檢時，被警察抓到可以在發動時關閉的手段就直接開罰
一個小路人 wrote:
明明要追溯既往才是...(恕刪)
新車加裝只是麻煩車廠
若是要"全部"的車子都要改
小從電動車大到42噸拖車頭
全台灣可是有幾千萬台車
抓個改裝就被罵擾民了
強制裝日行燈或感應式頭燈的錢是要政府補助?還是民眾自費?
政府假如有那麼多錢補助的話,那一般民眾有那麼多時間去加裝嗎?
全台灣的汽車電機廠在一例一修的規範下,能負擔的起上千萬台的工作量嗎?
再來燈具,感應器還有線路的規格規範呢?
要統一?還是各家車廠做各家的?
會不會圖利廠商?或是壟斷市場?
又若是要民眾自費
一定又會有很多人跳出來說,我車出廠就這樣,你現在又修法說我車子不合格,驗車不會過
反倒是強制開燈還有執行的空間
但是政府做事又做一半
在燈具部分之前的胎壓偵測器
舊車也沒規範強制換胎時安裝
高速公路爆胎的不也一堆
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