大家可曾想過為什麼IIHS或ERUO NCAP沒有針對重機做撞擊測試評等？
理由應該不難理解。 不過這個問題跟以下IIHS資料無關。
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回到主題，
IIHS針對Motorcyle的致死率和肇事率有做分析，請詳以下連結(不看英文的請用google翻譯)：
Google 翻譯，複製貼上：
https://www.google.com.tw/search?q=google+%E7%BF%BB%E8%AD%AF&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=zh-hant-tw&client=safari
本來有擷取一些資訊供參考，有人認為我只抓我想看的，所以不擷取了，連結在下面，自行參考：
資料來源：
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/motorcycles/topicoverview
資料來源：
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/motorcycles/qanda
是的，歐美並沒有因為機車危險就禁止上高速公路，
提供IIHS的資料只是供大家參考，
美國情形尚且如此，
台灣實施上路後會如何？
在一切只求平等的台灣社會，
每個人都會爭取權益，
我沒有反對，
如果在看了以上IIHS資料和考量台灣獨步全球的三寶、酒駕肇事率後，
還是要上，
就去爭取吧。
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