看版上好多人因反對而反對，甚至不惜挑起對立，真得很感慨
說的好像很多重機都是不要命的，鑽阿~飆阿的
站在重機族群的立場，我支持上國道
我認為政府是最重要的關鍵，應正視這個問題而不是整天拿少數不良示範來打嘴砲
或許應有明確的規定，如重機上國道，騎士的安全防護標準應有最低底限
比如說，須著全罩式合格的安全帽
需著四肢的護具(護具這點相信在重機駕訓班應該都會要求穿上)
衣著上如有車衣車褲車靴(防護性最佳)是最好
手需著手套，腳需著鞋或靴，不得穿著拖鞋或涼鞋
不得穿著寬鬆之衣物或著短褲，先建立好一個騎士想要上國道應有的最低安全裝備
附載乘客也要一樣的安全裝備，並規定腳踏處不可以放置任何東西或綁貨在後座
畢竟國道上車禍不可能避免，但應要降低傷亡率，就向政府規定後座也要繫安全帶一樣
既然有的法規，如有違規，不論是行駛方法或是安全裝備
大家就檢舉吧，反正汽車大爺們幾乎都有行車紀錄器了，當然可以好好的監視這些小眾重機群
在還沒出事之前用罰金來提醒重機騎士注意安全，別跟命開玩笑
不用那麼怕重機上國道，其實最危險的道路是在山上跟省道上，汽車不要去弄重機
你覺得他會摔嗎? 還是他邊騎車可以邊玩手機看簡訊然後去追撞汽車?
說穿了還不就是就是大餅(高速公路)想獨享而以，最好不要有其他人來搶食(搶塞)
最後...或許先從紅牌開始吧，黃牌說實在的，馬力水準差很多
TMAX跟Elite300R(251CC)，說真的...國產300CC級距的車上去可能都太勉強了
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討論有點偏離主題了，也感覺倒反對重機上國道者的不友善的言論了
數據會說話，網路隨便查都很多，重機上國道安不安全，死傷多不多
違規件數多不多，都有數據可以參考
其中有網友提到廢除"應注意未注意"的條款，才讓重機上國道
我覺得這非常的邪惡，我則是認為不應將所有的事故都套上應注意未注意這條
如果大家開車都能很專心、很注意，我相信交通絕對會很好，但是不可能...因為開車的是"人"
還有...還在認為大車小車的，那真的是非常的落伍，刑事講究的是路權，誰的路權大誰就贏
有人死傷，都可以向對方附帶提民事求償，72樓的大大提的案例就是這樣，你以為他開1000萬就要賠嗎?
上法院阿，讓法官判阿，阿不然怎麼辦?
回歸主題，如果將來有一天，我們重機族群能上國道的話，請立法通過重機騎士的最低防護裝備標準
事故天天在路上都在發生，應該預防性的加強自身安全，就像四輪汽車要規定綁安全帶一樣意思
