其實我覺得這個蠻奇怪的！
機車特性不就是便利輕巧，
大型重機也不過是CC數大，
但外型再怎樣大也還是摩托車
一定比照汽車規則不能走路邊，
塞車或下閘道還要照汽車排隊規矩....
不同屬性怎麼會適用同樣規則?
我不清楚國外摩托車環境是否也有這類強制條例，
但我了解國外駕駛用路道德水準基本上比台灣人較高...
讓我想到一個畫面...
要是同時有100輛重車下交流道，
不超前車不走路肩，
那樣的畫面看起來肯定很笨...."
FreeHand ZERO wrote:
其實我覺得這個蠻奇...(恕刪)
所以你買重機用意何在? 想要那個扭力輸出比一般車大但卻又想能在車陣裡鑽想怎樣就怎樣像在逛自家客廳一樣嗎..那也難怪一般人就是會在那邊找你們重機群碴..lol 每個出了狀況都說是個例但又因為你是人包鐵兒規定又在快車道跟汽車搶路所以危險性你比別人高更要比汽車駕駛更注意交通安全出了事不是只有你單方面別人也會被你牽扯到, 只要這些重機騎士可以出了事不要動不動自己的錯也怪到別人身上不要在那邊馬後炮說什麼死者最大的廢話那當然很多路權可以開放給他們! 又要綠燈跟汽車一樣直接左轉遇到汽車容易塞車時又想像機車一樣走路邊果然是被一堆人詬病的重機騎士.
重機可以上快速道路，可以行駛內線禁行機車道，需要停汽車格，後面也想要上國道走
該不會也想停機車停車格。
當機車有好處時就把自己當2輪機車，當汽車想走快速道路就把自己當汽車用，真好
另外！規定超車只能從左邊，從右邊或路肩超車是不對的
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