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環保局驗汽機車將引擎操爆…

傳送門

若您是車主
您甘心嗎?
求償可能幾年時間了

在來外行人提問一下
不是水冷式引擎嗎?
有風扇自己會轉
怎麼還人操爆
2017-06-25 13:02 發佈

0933 wrote:
操爆最好減少噪音怎...(恕刪)

這是路邊隨機攔檢的檢驗,不是檢舉案件。
0933 wrote:
操爆最好減少噪音怎...(恕刪)

講話可以不用這麼酸,找一群屁孩公務員來,把你的原廠原裝車在原地操到萬轉連續數分鐘,照樣爆了水箱叫你自己善後,汽缸內傷造成排氣汙染超標也不干環保局的事!反正一定是你的車有問題,要不管線老化,才會爆水箱嘛!

測噪音有一定的環境與程序,一台工業電扇沒多少錢,只會亂催油門,就要有本錢賠得起!

台灣胖胖糖 wrote:
在來外行人提問一下
不是水冷式引擎嗎?
有風扇自己會轉
怎麼還人操爆

風扇只是輔助散熱排散熱而已,最佳的方法,還是實際跑上路去撞風,才有冷卻效果

不想上路跑,就是得拿強力風扇對著散熱排吹來代替撞風的效果
cinnamon coffee wrote:
講話可以不用這麼酸,找一群屁孩公務員來,把你的原廠原裝車在原地操到萬轉連續數分鐘,照樣爆了水箱叫你自己善後


測噪音會需要用到萬轉?? 測噪音不都是最大轉速的一半
了不起4,5千轉吧

重機轉個4,5千轉才幾下就操爆了,有那麼脆弱嗎?
有空可以去看看F1比賽,F1引擎高達1萬八千轉

起跑前車手還不是猛空催油門熱車,也沒有這樣就爆掉

Mianhuayubaby wrote:
測噪音會需要用到萬轉?? 測噪音不都是最大轉速的一半
了不起4,5千轉吧


最近的這一次好像是R1?
R1最大馬力出現在12500rpm,也就是說測試是要以6250rpm去作
轉數到6250rpm之後分貝計測出數值之後就可以放手了,為什麼要持續放它轉好幾分鐘?
而且測噪音是要測3次,每次都幾分鐘加起來空轉起碼超過10分鐘了
連原廠手冊都說禁止(我家本田的手冊有寫)的事情就為了撿測員不知道那來的SOP就得這樣操?

而且被操到爆水箱這也不是第一次了,起碼我已經看到3次新聞
沒報的還不知道有多少
那些檢測員沒有專業也起碼有點良心好不好


Mianhuayubaby wrote:
有空可以去看看F1比賽,F1引擎高達1萬八千轉
起跑前車手還不是猛空催油門熱車,哪來這樣就爆掉


你拿特規車&專業車隊跟市售車比.....
等那些檢測員有F1車隊一樣的專業再來說
Mianhuayubaby wrote:
測噪音會需要用到萬轉?? 測噪音不都是最大轉速的一半
了不起4,5千轉吧
重機轉個4,5千轉才幾下就操爆了,有那麼脆弱嗎?
日本暴走族不是最愛騎重機催油門挑釁,我看人家的車也好端端的啊
該不會是本來就有故障硬凹檢測人員??

從連結裡面的新聞,你看看環保局這些檢驗員有沒有那個腦袋去看原廠手冊或是貼在車身上的原廠標籤?
Mianhuayubaby wrote:
有空可以去看看F1比賽,F1引擎高達1萬八千轉
起跑前車手還不是猛空催油門熱車,哪來這樣就爆掉

拿專業維修人員顧著著特種車輛來比市售車?!
Mianhuayubaby wrote:
有空可以去看看F1...(恕刪)

F1的引擎就是設計來操爆的,從不考慮耐用度,
一具F1引擎耐用度在2014年賽程大約是2000公里壽命,
近年為了節省成本大約為4000公里。
所以實在不能用來跟市售車相比。
0933 wrote:
操爆最好減少噪音怎麼...(恕刪)


一定?
我看照片是原廠管尼
2012年的抗議也有催油門活動啊





正常的狀況下,重機應該是沒那麼脆弱??
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