• 6

不要強制連假 就不會那麼塞

公路容量有限,如一直加大公路只為了應付連假太不環保,應該有效的錯開用路時間,讓公路有最大效益。
譬如鼓勵排休代替強制連假,並不是每個人都需要連假,有些更喜歡正常週休二日。
連假旅遊景點人山人海也會降低旅遊品質,自行安排休假會有更多的時間花在遊玩而非塞車。

–-------------------–
已進公共政策平台提議 1/6
2017-05-31 20:20 發佈
rockman58 wrote:
公路容量有限,如一直...(恕刪)


這種需要思考的東西未來很難落實
我非常贊同這種想法,真的沒必要硬湊成連假,然後又要補班

如果你去公共政策平台提議,相信覆議的應該不少,go~

上班天天 wrote:
我非常贊同這種想法,真的沒必要硬湊成連假,然後又要補班


我也非常贊同這種想法,真的沒必要硬湊成連假,然後又要補班

補班好痛苦啊!!!!!!!補班好痛苦啊!!!!!!!
撇開統獨意識,
看看對岸的端午連假是怎麼放的,
端午節:5月28日至30日放假調休,共3天。5月27日(星期六)上班。

這樣不也挺不錯的,把補班日移到連假前, 只要多撐1天就能連放3天,
相較於連放4天後,未來的10天確只能休1天,
既能連休,也不用過勞,不也挺好的.

會搞一例一休,怎麼不覺得10天只能休1天是過勞呢?
,還好意思說勞工是心中最軟的一塊.
自行排休,會有人跳出來反問放國定假日的意義,
認為你要去歷史化,只要休假的權益。

覺得對岸做法比較正確,
硬湊連假出來再補班,先甘後苦反而更累。
我也贊成,像當兵那樣照排,人潮分散一點才好
rockman58 wrote:
公路容量有限,如一直...(恕刪)



這沒輒 華人傳統習慣,
就算我們對這類節日沒感覺,
也或多或少會有「長輩」期盼你能回去過節⋯ 所以會塞車是必然的⋯
這也逐漸衍生出每有連假必出國,機場也塞爆的情況。
只能說如果我們排假能更有彈性、甚或一年有一到二個一~二週的休假,大家不是只有中國新年、端午、中秋可以擠,情況會好很多。
但可能嗎? 現在工時那麼長、加班已是常態,一堆人假日都是看得到休不到怎麼可能還給你小長假?


這樣怎麼能解決問題呢~

當然是釜底抽薪,汽機車稅金先加三倍,超過五年的舊車,每年驗車費用五萬元,然後新牌照透過拍賣方式限量發行,這樣不但增加國家稅收,降低空氣污染,能源消耗,汽機車數量等等,以後都不會塞車了,簡直是一石三鳥的作法...
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
覆議
要放連假的自己去請特休
我不要補班啦!
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?