柴油車真的不環保？事實和你想的不一樣！
對於柴油車，Volvo 及 Renault-Nissan 聯盟等多家車廠都不看好其未來發展，更考慮由 Hybrid 混合動力車取代，來自調查指出，61％的受訪民眾，因為排放醜聞而重新考慮是否要買柴油車。不過英國的汽車製造商與貿易商協會（SMMT），認為各界對於柴油車的批評，有失公平。
根據外媒《Guardian》報導，SMMT 認為，目前的柴油車，是有史以來最乾淨的，對於幫助改善城鄉空氣品質及氣候變遷上有著極重要的地位。SMMT 執行長 Mike Hawes 表示，現行販售的 Euro 6 柴油車不但減少了一氧化碳、顆粒物、硫等，而且氮氧化物排放也遠低於先前的老舊車款。
SMMT 也於今天同時發表了一篇「關於柴油你需要認識的 10 項事實」，柴油降低了二氧化碳排放量，與汽油車相比，平均更是減少 20% 的二氧化碳排放，從 2002 年以來，柴油車更是減少了 350 萬噸的二氧化碳排放。
跟先前媒體報導事實顛倒，柴油車不是都市裡氮氧化物的主要來源，SMMT 指出，在倫敦，家庭及辦公室的暖氣供應才是製造氮氧化物的罪魁禍首。儘管公路運輸也佔了一半的氮氧化物排放，但柴油車只佔了 11%。
Mike Hawes 認為，將過錯全推到柴油車身上，這是不公平的。
看來這些年柴油車背負了不少罵名
分享給同是柴油車主的大家
基本上，2005年之前出廠的車，都屬於Euro 4之前的高汙染來源
cinnamon coffee wrote:
符合Euro 5、Euro...(恕刪)
在歐洲即使通過euro6期排放標準的柴油汽車，，氮氧化物排放量比公車跟卡車還高二倍多
柴油車在實際駕駛條件下的排放量平均是測試值的5倍
福斯的柴油車實際排放的氮氧化物是標準的40倍
開車跟在柴油車後方，請緊閉車窗開內循環，為了您跟家人的健康
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