台二線事故真正的原因

據報導:男大生騎重機超車

「行經台二線時,楊男為了疑似為了超車,超速撞上同向騎車的簡姓姊妹」

根據中華民國交通規則重機比照汽車

所以這是一起汽車撞機車的事故

再說一次:是汽車撞機車

平時, 中華民國交通部、中華民國警察、警察廣播電台, 都有在宣導:
機車就是要靠邊騎, 不可以擋了汽車大爺的路!

交通部長如是說:

台二線事故真正的原因

警廣都有教,你有沒有在聽啊?
各行其道嘛,即始沒有禁行機車,被逼車,當然要檢討機車啊



https://youtu.be/EnFuCIDEMuM

台南警察也都有叫機車靠邊騎喔!(但是,汽車併排擋住機車道,他們都假裝沒看見...)



https://youtu.be/pYbeTNEx4FI

所以,事故原因,就很明顯了:
機車不靠邊(最好去騎水溝蓋),不懂防禦駕駛,又騎得慢(害汽車想要超車,當然是機車的不對
擋住了汽車(重機比照汽車,不懂交通規則喔?)的路...才會造成這起事故

底下開放中立、理性、絕不雙重標準的網友,一起來譴責這起事故真正的肇事者

2017-04-06 9:12 發佈

wetty wrote:
底下開放中立、理性、絕不雙重標準的網友,一起來譴責這起事故真正的肇事者


我想,肇事者有兩種。

直接肇事者:文章內的事主
間接肇事者:機車路權團體

直接肇事者我們就不談了,
當然要談談間接肇事者。
當年雖開放大重,但要不是那些間接肇事者去抗議,
大重就不會有現在的規範跟路權,
也不會有大重 = 汽車這種問題。

間接肇事者出來面對~~~
在這裡,只要反對二輪團體的道路政策,或是講二輪壞話,你就能得到"四輪嘴臉"的稱號
記得重機是想從右側超車 所以靠邊騎也沒用

bulahe wrote:
我想,肇事者有兩種。
直接肇事者:文章內的事主
間接肇事者:機車路權團體
直接肇事者我們就不談了,
當然要談談間接肇事者。
當年雖開放大重,但要不是那些間接肇事者去抗議,
大重就不會有現在的規範跟路權,
也不會有大重 = 汽車這種問題。
間接肇事者出來面對~~~

這個論點不成立

大重路權要不要開放,絕對不是去抗議就會開放
以國道為例,即使立法院三讀通過,車友抗議再多次,交通部不開放就不開放

所以,真正決定重機是什麼車的,還是交通部

交通部說:大重是汽車,就是汽車!

這起事故,就是汽車撞機車,當然應該先檢討機車
Luchihchien wrote:
記得重機是想從右側超車 所以靠邊騎也沒用

即使雙黃線逆向,機車不讓,就是有錯,就要被檢討
北宜BMW逆向撞機車

『行車記錄器,短短2分半鐘的時間,BMW就跨越了雙黃線15次』
『女友人事後竟在臉書PO文留言「都有錯」,她透露「是怕暈車才會超內線車」。』
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