• 6

想請問一下,是我自己駕駛觀念的問題,還是對方的問題?

大概的狀況是這樣的
我的汽車在內線道(速限50,當時時速約60左右)
因為在前方200公尺處要右轉,所以打右轉方向燈,準備切到右方外線車道
在打燈後,看了右後視鏡,有台汽車在我右後方外線車道上,大約離我20-30公尺左右的距離,且跟我當時車速相等
確定右後方的車距足夠後,且也閃方向燈3秒後,就開始往右切(有稍微加速到時速70)
結果從右後視鏡看到那台汽車突然猛加速前進,並且很兇猛的長按喇叭(當時他的車速應該快100了,也快接近我車尾)
當下我是退回內線,看著那台車往前衝
感覺是我加速他才加速的..........

這邊我想問一下,如果大家看到你的左右前方的車,打燈準備左右切換車道,在距離足夠的狀況下,會禮讓切換車道的汽車嗎?
因為我到現在還是想不懂,我提早打燈,也確認要切換那邊的後方車距足夠,怎麼會遇到這種事?

請大家幫我解惑一下~

(前一陣子也有過類似的情況,對方是計程車)


2017-03-05 21:38 發佈
文章關鍵字 問題 觀念

劉傑友 wrote:
大概的狀況是這樣的...(恕刪)


有一種症頭叫"路怒症" 你應該是碰到這種的 讓一讓 世界多美好 這種症頭自有天收放寬心吧

劉傑友 wrote:
在打燈後,看了右後視鏡,有台汽車在我右後方外線車道上,大約離我20-30公尺左右的距離,且跟我當時車速相等
確定右後方的車距足夠後,且也閃方向燈3秒後,就開始往右切(有稍微加速到時速70)

台灣的行駛形態是要先看,然後"看+打方向燈+切入"同時做,

你這個習慣會讓人以為要轉不轉,
很容易被叭,
而且轉彎車原本就吃虧,所以你也只能硬吞。

dangermb wrote:
台灣的行駛形態是要...(恕刪)


可是一般來說,你要切換車道前,不先打方向燈提醒後方車,切的時候才同時打燈好像不對吧???
這樣也更危險耶.......
至於你說的要轉不轉,3秒的時間真的有這麼長嗎?
你的觀念是對的。
但因為對方是計程車,尤其他是直行車,路權他優先。
這種情況(他已按喇叭,表示他要先過),就是你在原車道車速放慢(不踩油門),讓他先過,你再右偏過去;後方若還是有車,通常會讓你切入,除非後方那台還是衝很快。

PS:
(1)若硬切入發生碰撞,以路權優先判定,你的肇事責任通常為100%~70%
(2)保險很重要,記得保車碰車 + 第三人責任險;我的車雖已開13年,仍持續這樣保。這段期間,已發生多次碰撞(幾乎是別人來撞),但有幾次因為路權問題,反而要負擔較多%。還好有保險,給保險公司處理最省麻煩~

劉傑友 wrote:
大概的狀況是這樣的...(恕刪)


你肯定遇到有精神障礙的用路人!! 原諒它吧!!
這種情況在十幾年前常遇到!
每次我打方向燈後,就會喊一聲“龜孫子”來喔!然後,就會乖乖的有車衝上來報到!

現在比較少這種龜孫子出現了!
你看後視鏡多久?是否有判斷他的車速?
還是你只是看一眼認為對方還很遠,
而不確定它原本的車速?

我在高速公路最肚爛這種駕駛!
我在超車道時速破120km/h(遠高於這時速)往前開,
常常遇到中間車道的車,早不換、晚不換,
偏偏等我已經接近牠了,牠才打方向燈要切進超車道。

若你明知要右轉,卻不提早卡位,
建議你就下下個路口再右轉吧。
臺灣有不少駕駛很奇怪,時常看到很多車在路上慢慢開,
但到路口前,看到快要變成紅燈時卻又加足油門衝過去,
不然就是看到前方車輛打方向燈時,才開始往亮燈那邊擠(尤其是機車),
不過既然知道接下來要轉彎,最好在前一個路口就先切到內或外車道,
否則到最後一刻才要切出去,既危險又容易影響車流順暢!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
我覺得您沒錯,而且我若是外線車,距離您約2m,我也會讓您進來,道路上就是要互相禮讓,有時我遠遠看支道車出不來也會停一下,幫忙檔車讓他出來。

如果大家都得理不饒人,只想著法規說我有路權,這樣交通會大亂。
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?