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老舊 機車排放 PM2.5

台灣是機車密度極高的國家,但老舊二行程機車不汰換,排出的廢氣卻對空氣造成嚴重汙染。

環保署今天宣布重大政策,宣示對抗空汙PM2.5的具體措施。
現場測試二行程機車排放PM2.5 , 最高可達 1500μg/m3(微克/立方公尺)
而符合四行程排放標準的機車,測得PM2.5最高僅 25μg/m3
相差了 60 倍 , 有愛地球人士 注重要求環保人士, 請儘速報廢了二行程機車

顯示機車對於空汙品質的影響甚鉅,未來兩年將淘汰二行程機車30萬輛。

明年要淘汰1萬輛一、二期的柴油貨車,若超過合理年限,也會逐年加重牌照稅,而三期車輛,限額補助1000輛 "濾煙器" ,"濾煙器" 一個要25萬,但環保署補助15萬,希望能加入改變誘因,加速淘汰。
2016-12-29 12:24 發佈
文章關鍵字 機車
http://kheresy.wordpress.com/
http://www.epochtimes.com/b5/13/10/11/n3984554.htm

北京霧霾汽車「雪冤」 專家「賴上」油煙機

的確是有危害 , 但是總不能不吃飯吧 ! 家庭排油煙機該裝上 靜電吸油設備嗎 ?

二行程機車 在燃油氣裡 直接噴入潤滑用機油 , 造成不完全燃燒 (為何讓燃料沾污潤滑油? ), 導致冒出排氣污染物
KHeresy wrote:
台灣PM2.5污染源 逾2成來自車輛
二行程機車只佔了 1.15%
自用小客車佔了 4.17%...(恕刪)
二行程機車 1.15%(30萬輛)
四行程機車 1.65%(一千三百萬輛左右)
汽車   4.17%(將近八百萬輛)
大貨車  9.53%(16萬輛)

如果數據沒有灌水的話,二型車的掛牌數少四行程四十幾倍,但PM2.5的量卻不是1/40,還超過四行程的一半,這數據應該很明顯為什麼政府會想廢;不過如果跟大貨車一起逐年加重牌照稅這樣的話,或許會比較沒那麼多人反對



barbielinda wrote:
http://www.epochtimes.com/b5/13/10/11/n3984554.htm
北京霧霾汽車「雪冤」 專家「賴上」油煙機...(恕刪)
雖然這個新聞很明顯是對岸在帶風向,上次還有一篇「霧霾的元兇找到了 原來是自行車!!」更扯,不過我也覺得油煙很恐怖
我覺得路上的那些砂石車跟巴士出來的煙才真正的可怕吧

barbielinda wrote:
台灣是機車密度極高...(恕刪)


我想到最近另一話題....

大家都不要吃飯就不會有畜牧業..

也就不會有碳排放.....

最後...地球會走上共產主義....因為資本主義太耗地球資源

大家猛買新車,明明舊車都還能開.....

製造一台新車....碳排放,汙染...沒人敢統計
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
一部機車排汙量多寡,環保署都有認證資料,以此作為牌照稅課稅標準,排碳量超過歐盟標準130g/km的通通依照歐盟規定加重課稅,就能杜絕PM2.5與碳排放量了

環保署環保車型查詢

barbielinda wrote:
台灣是機車密度極高...(恕刪)

混淆視聽!!!!!!!!

勇者踢餓龍 wrote:
混淆視聽!!!!!...(恕刪)



對啊

什麼都怪給機車

那些柴油車輕踏一下油門就噴黑煙

嚇死人
政策要執行,當然要從好欺負的先下手。
昨天才看新聞,人家強國北京機車都砍光了,都在對工廠下手了。
我們還在二行程機車。這種早該消失的東西。還在騎。
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