各位愛車專家，大家好!
最近入手愛車一台，每次去洗車都被師傅說服要多打幾層蠟保護效果才夠。
我是一直對這樣的說法半信半疑啦，但自己真的不是很懂車體構造
所以要請問，真如汽車美容師傅所說的
蠟打愈多層愈好嗎 ?
車體鍍膜(就是有硬度的那種)也是打愈多層保護效果越好?
感謝各位專家解惑
最能接受的作法是先封體再上蠟
封體最好找 acrylic sealant
例如 Klasse High Gloss Sealant, 沃夫岡3.0...
中間間隔 12 小時硬化 (視封體特性而定)
之後再上棕櫚蠟, 共兩層
目的在於封體的持久和天然蠟的色澤
同一蠟品重複打 (疊蠟), 批評的反而比較多
因為棕櫚蠟會帶油, 石油餾出物, 石腦油等溶劑去軟化
所以每上一次多多少少會再把表面的蠟給溶一些下來
次數越多, 遞減效果越嚴重
封體劑則對附著表面有一定的要求
附在封體層或蠟上並不很理想
一般業界看法則偏向... 浪費時間
頂多打兩次, 第二次為了覆蓋之前可能漏掉的部分
我自己是只打棕櫚蠟
隔幾週打一次維持效果就好
沒想過要玩疊疊樂
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
我比較好奇的是，
"同時"打那麼多道蠟。
打第二層的時候難道不會把第一層的蠟也下掉一些嗎?(尤其是用機器打的話)
更何況有的店家的大美容標榜打三層蠟。
那這樣，是不是一次只打一層就好，但是勤快一點洗車打蠟，會比較實際呢 ?
炫彩拉拉 wrote:
更何況有的店家的大美容標榜打三層蠟。
那這樣，是不是一次只打一層就好，但是勤快一點洗車打蠟，會比較實際呢 ?
這有點偏向名詞解讀
大美容的三層蠟很可能是指 粗蠟 (研磨劑) 細蠟 (拋光劑) 美容蠟 (保護劑)
粗蠟含有較大的研磨粒子, 切削能力強, 用來去除改善刮痕太陽紋
細蠟或是鏡片鑞用來改善水痕細紋, 填補刮痕, 增加色澤和對比
最後一種是完全不帶任何研磨成份, 在表面硬化成一層專門用來保護的蠟
我不確定正確名稱是什麼, 很多都叫美容蠟
如果走美光系統的消費者系列的話
粗蠟 = Ultimate Compound
細蠟 = Ultimate Polish
美容蠟 = Ultimate Wax (其實這有點偏向封體) / Gold Class Wax
嚴格講粗蠟跟細蠟只是處理漆面狀況
不用在漆面留下保護層
也就是說這三者基本上不會疊加
不太明白為什麼要叫三 "層"
封體劑跟美容蠟兩個名字就連國外也常混用
因為有些人是以人造合成 vs 天然做區分
也有人以使用方式/步驟來命名
總之疊蠟 1 + 1 不一定等於 2
2 + 2 那肯定離 4 更遠了
定期打蠟維持基本程度的保護通常比較實際
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