但是到處亂跑免不了踩到狗屎，夜路走多了會見鬼。今年一開始就被吊扣駕照，這實在很丟臉，而且絕對不是愉快的經驗。
先說在前面：我錯了！
記錄下來，一來提醒自己千萬小心不要再犯；二來也提醒國人，出門在外一定要注意，遵守當地交通規則。
（當然在自己國家更是一定要規矩）
《初遇ORBIS》
話說今年1月中某個夜晚，和車友相約到大黑PA賞車，車友因為喝了一些酒沒開車而是搭我的車。回程在首都高上，車友說「想聽引擎聲」「3-4速能開到幾公里？」
當時心情蠻High的，我回答「試試看小咪能耐」然後一路加速，很快衝上3位數。接近羽田機場地下道處，忽然眼前紅光一閃！
「糟糕！」車友大叫，我還沒搞清楚狀況，車友的酒意看來醒了大半，「那個叫做ORBIS，超速自動照相。而且照到一次就確定要吊扣駕照了！」
OMG!! 這下子我的熱血立刻降到冰點！送車友回去時，她一直向我道歉，還不惜深夜打電話問律師怎麼辦？但顯然逃不掉。通知一般在2-3週內寄達（最快10天，最慢據說有到半年的），要問也沒門路，只能乖乖等。
《第一次通知：開紅單》
1月30日，收到交通大隊寄來的通知書，要求在2月3日上午出頭（到案說明）
2月3日，到指定的交通大隊（高速公路交通警察隊）報到，按編號，等叫進去由警察問話。過程還好，並不會對人兇（異竟我不是流氓惡霸），警察拿出照片確認我是駕駛人，以及發生的時間地點等等。靠！照片清楚得令人髮指！我面無表情，旁邊車友笑容燦爛，一切證據確鑿，只得認了事實。
在這裡被開了一張紅單，記載違規事實，扣點12點。然後，回去再等通知。
照片？對不起這是證物，不會發給你，連拍照也休想。
《第二次通知：罰金》
2月23日，這次是要我到警視廳交通部交通執行課出頭，這裡是簡易裁判所，由檢察官問話。問的內容大同小異，問話後決定罰金多少，然後到繳費窗口繳費。
問我話的是一名女性檢查官，因為我是外國人，一再確認我的日文是否足夠溝通？不行的話就要找一名翻譯人員再另外擇期開庭。坦白說假裝不會日文，對自己的處境一點用處也沒有，只是徒增程序而已。
手上的諭吉兄大量出走，啊啊啊啊（抱頭）
但這還沒結束，接下來還有通知。3月底才收到，這次是4月13日到警視廳聽取意見。
《第三次通知：沒收駕照》
4月13日，警視廳。
到場看到約30名和我一樣準備被扣駕照的不良又不幸的違規人士，分成兩批到不同房間，現場有2名警察官，一名宣讀違規事實，另一名問話，如為什麼違規？當時狀況如何？有何感想等等。
這一天不像之前兩次都是一對一的問話，而是眾人面前，一路聽完全部人的違規事實和感想（當然是認錯悔恨者居多），輪到我時特別尷尬。因為只有我一個女生，還是外國人！
感想？當然是趕快認罪道歉啦！表現乖乖的，有可能90天免停減為60天。不過我顯然運氣沒那麼好，判決下來仍是90天。嗚嗚嗚
《登記講習》
雖然被判了吊照90天，但如果去上交通講習課，並且考試成績好的話，最高有機會縮短一半的免停時間。因此幾乎所有人都會選擇上課。
接到運轉免許停止處分書，載明違規事實以及期滿日，這時趕快轉往江東免許中心登記上講習課。免停90天的壞蛋們，至少要上2天的講習課。這一天先登記，我選了5月17-18日上課兩天。
由於我是唯一女生特別好認，居然有幾個剛才一起受審的人過來打招呼。老實說我不想認識你們啊～～～
一問之下幾乎大家都是扣到90天，據說比以往嚴格多了。當中很多是計程車司機，許多小扣點再加一兩次大扣點，就得停駛了。我心想這些人除了繳交高額罰金之外，明天起的生計怎麼辦？此時深深覺得日本社會的殘酷，但也實在不知該說什麼。
另外，身為外國人，免不了被一再確認日文行不行？當面指著上課登記的說明事項要我唸出來。唸這個當然沒問題，但大庭廣眾之下，實在不只一點屈辱感。
《講習課》
5月17-18日，9:00-16:00整整兩天，在江東免許中心上講習課
上課是要付費的，我們上的是2天的長期講習，上課當天繳交金額25,200日圓。另外，我的講習申請書上還特別蓋上「女性」兩個字。教室內約15-16人，果然又是只有我一個女生。
講習內容包括一般人容易忽略的交通法規，另外還有運轉適性測驗（駕駛性向？）、實際駕駛、視力聽力檢查和模擬道路狀況駕駛等，當然還有考試。考試內容多半講師上課時會提到，因此要拿到優等應該不算難。
坦白說有些測驗和模擬訓練是蠻有趣的，可是想到這種種流程，相信不會有人會了想上講習課而違規。
考試題除了老師講過的之外，其他有些算是很基本的常識，即使我這外國人也輕鬆通過，萬歲！我可以在5月底拿回駕照了！
處分書上蓋上考試成績優，可以提前拿回駕照了。萬歲！
《領回駕照》
當然，免不了又是請半天假去領駕照，這次要跑到鮫洲免許中心。這次的程序簡單很多，處分書拿到窗口，警方要求你填一張誓約書，發誓不再違規。我心想這有用嗎？但不簽大概拿不回來，還是乖乖簽了。
相隔45天，我的駕照回來了。
《重點整理》
日本對待交通違規的方式，罰得重、程序煩，警察就是要玩你，看你還敢不敢？
1. 扣點制度
參考：http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/torishimari/gyosei/seido/tensu.html
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/torishimari/gyosei/seido/gyosei20.html
超速違規扣點：
超速30km以內，扣點1-3點視情節
超速30-40km內，扣點6點，高速公路則扣3點
超速40-50km內，扣點6點
超速50以上，扣點12點
各種小違規，扣到6點以上就會面臨吊扣駕照30天的處罰，被照相到一次立馬扣掉12點，吊扣駕照90天。
其他情節重大的，有更長的免停期間，甚至吊銷駕照，幾年內不得重考。
2. 高額罰款
參考：
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/torishimari/tetsuzuki/hansoku.html
除了超速罰款，上課也是要付費的。
3. 疲於奔命的繁瑣手續，以及時間浪費
不是開單給你去繳罰款或交駕照就結束了，而是三番兩次的出頭，問訊，判決，每次不同地點要你四處奔波，現場耗費時間至少半天。
從第一次出頭到最後領回駕照，總共請了5天休假，附帶加送老闆責怪。如果違規的是外縣市的人，一樣要到違規地點（例如東京都）來，要是我在外地違規被抓到，恐怕好幾天休假都泡湯了。
問訊時不會很兇（據說20年前就真的當犯人在問），但平板單調、毫無感情又一再重覆的問話，絕對是疲勞轟炸。
4. 留下前科
沒錯，這是有前科的。不過和刑事上的前科稍有不同，稱為「交通前科」，全日本有幾千萬人有這前科，算來犯罪率很高啊！
外國人有這種前科，入境日本還可以，未來如果有申請永住權的計畫，是會有影響的（和日本人結婚就沒問題）。
《感想》
前面已經說過：我錯了！
日本願意開放台灣駕照在日本開車，當初是為了吸引觀光客，同時也開放台灣駕照到當地免試可換日本駕照（這是為居留一年以上的人而設）。用台灣駕照加上日文譯本可租車，違規的話要罰款，但扣不到點。只是這方便之門不是讓大家恣意妄為，在當地還是謹守規則，才不辜負開放的美意。違規的人太多，日本政府當初可以開放，未來也可以隨時把門關上。
感謝看到這裡，祝大家行車平安！
